我们都知道巴拿马运河,它是沟通大西洋与太平洋的之间的人工水道,它的修建使得巴拿马成为中美地峡最富裕的国家,然而我们从地图上看会发现,中美地峡是一段很狭长的陆地,这段陆地可以修建运河的不止巴拿马,墨西哥、尼加拉瓜都有修建运河的条件。事实上,尼加拉瓜修建运河的条件不输于巴拿马。

巴拿马运河是怎么建设的(曾经有机会修建另一条巴拿马运河的国家)(1)

尼加拉瓜地峡

从地图上看,尼加拉瓜的国土宽度要大于巴拿马,但细看会发现,尼加拉瓜有一个很大的湖泊,大大地减少了开凿运河的难度。

巴拿马运河是怎么建设的(曾经有机会修建另一条巴拿马运河的国家)(2)

尼加拉瓜湖与湖中的火山岛

尼加拉瓜中部的湖泊叫尼加拉瓜湖,是个神奇的湖泊,也是中美地区最大的湖泊,面积高达8200平方公里(约相当于青海湖的两倍了)。这个火山喷发隔断海水形成的湖泊现在是个淡水湖,里面生活着一些适应淡水的海洋生物。

巴拿马运河是怎么建设的(曾经有机会修建另一条巴拿马运河的国家)(3)

圣胡安河风光

湖泊东部有圣胡安河与大西洋直接相连,而湖泊的西部与太平洋的海水相距不过20公里。只需打通西部的里瓦斯地峡,即可建成沟通两大洋的运河。

然而,在决定是否在此修建运河时,考虑到湖中小岛上火山的的不安全性,修建这条运河的方案最后被否决了(还有部分政局上的原因)。而在墨西哥修建运河的成本太高,最终巴拿马胜出。

巴拿马运河是怎么建设的(曾经有机会修建另一条巴拿马运河的国家)(4)

巴拿马运河

沟通太平洋与大西洋的巴拿马运河每年有全球6%的商品通过,过路费就是大一笔收入。不仅如此,停留的船只还带动了当地自贸区的成功建设以及旅游业的兴起。

巴拿马运河是怎么建设的(曾经有机会修建另一条巴拿马运河的国家)(5)

曾经的热情

我们知道,委内瑞拉有丰富的石油资源,而东亚地区是世界上最缺少石油的地方,然而遥远的距离让运输成本居高不下,许多客户望而却步。而巴拿马运河最大通航船只不能超过7.5万吨,如果有通航更大吨位货船的运河存在,成本就会下降很多,所以,修建更大的运河也成为一个课题。尼加拉瓜运河也成为一些人的想法,不过,这个想法至今让人只是想法而已。

巴拿马运河是怎么建设的(曾经有机会修建另一条巴拿马运河的国家)(6)

尼加拉瓜玉米节上的玉米皇后

今天的尼加拉瓜,是拉美最贫穷的国家之一,人均GDP不足2000美元(2019),而巴拿马的人均GDP超过1.5万美元,是尼加拉瓜的7倍有余。

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