根据重庆发布的《重庆市民航发展“十四五”规划》征集意见，7个区县有望修建机场，分别是万盛、城口、秀山、石柱、开州、忠县和酉阳。除了万盛经开区是经济特区外，其余6个区县均分布在渝东北和渝东南地区。
近年来，在成渝双城经济的建设下，重庆的发展呈现出“一路向西”的趋势，从这次机场的规划来看，难道渝东地区终于要崛起了吗？
据了解，忠县和酉阳的通用机场建设已经获批，并且完成了选址。其中，忠县机场的选址在复兴镇西南侧马家冲村，距离忠县县城约6公里，机场类型是A类通用机场，飞行区等级为2B，预计跑道长度为1200米。
酉阳机场的选址在桃花源街道天山堡村，距离酉阳县城约6公里，同样A类通用机场，飞行区等级为2B，预计跑道长度为1500米。
忠县和酉阳机场的获批，除了带动当地的经济、交通、旅游发展外，也是为了推进森林防火、灾害救援等特殊工作的开展。
城口、开州属于渝东北地区，石柱、秀山属于渝东南地区，根据第七次全国人口普查的结果，相对重庆的其他区县来说，这4个区县的常住人口较少，具体数据如下图所示。
那么，还有必要在这些区县修建机场吗？在重庆游品艾瑞君看来是有必要的，毕竟要想富先修路，不管是陆路、水路还是航线，都能为一个地方的经济发展带来极大的助力。
而在重庆2020年GDP排行中，这4个区县只有开州凭借人口优势，刚好挤进了前20，秀山、石柱、城口的GDP都属于倒数的水平。别看这4个区县的GDP不高，但它们都是重庆不可分割的一部分，有着非常大的发展潜力。
渝东北地区的城口和开州均位于三峡库区，与四川达州毗邻，还拥有大巴山、秦巴山、汉丰湖等自然资源，机场的建设将会打开它们通往外界的大门。
渝东南地区的石柱和秀山地处武陵山区，在旅游资源方面有着明显的优势，黄水国家森林公园、西沱古镇、千野草场等景点都值得一去，再加上苗族、土家族等少数民族的特色，未来将吸引更多的游客。
除此之外，万盛作为经济特区，虽然行政上属于綦江，但也有自己的一套发展体系，目前在航空研发、零部件制造等方面不容小觑，修建机场后的发展将更上一层楼。
根据重庆十四五规划，未来5年内，万州、黔江的机场也将完成扩建，带动周边地区的发展，所以从整体来看，重庆各个区县的发展都是比较均衡的。
你们觉得万盛、城口、秀山、石柱、开州、忠县和酉阳有必要修机场吗？欢迎留言讨论。
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