重庆航空执飞仙女山机场首航成功
封面新闻记者 罗惟巍 实习生 李茂佳
12月18日上午9点48分，航班号为OQ2097/8的重庆航空空客A320班机，在经历27分钟的飞行时间后，平稳降落在位于重庆市武隆区的仙女山机场，标志着重庆仙女山机场正式通航。
重庆主城至仙女山仅需27分钟
据了解，本次首飞航班于18日上午9点21分从重庆江北国际机场起飞，9点48分降落在仙女山机场，全程飞行时间27分钟。
为了这次首飞，重庆航空选派了业务技术精湛、运行经验丰富的飞行教员团队执飞，且采用“双机长”制确保安全飞行。
首飞机长彭征在接受封面新闻记者采访时表示，尽管仙女山机场海拔较高，达到1745.04米，但从机场上盘旋及降落的过程来看，飞仙女山机场的感觉良好，跑道状况也非常好。
经历了12年筹划，4年建设的仙女山机场，其航站楼总面积为6000平方米，拥有一条长2800米、宽45米的跑道，能起降波音737、空客A320、国产C919等主力机型。能满足年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1500 吨、飞机起降量6360 架次运行需要。
目前，仙女山机场已确定上海-武隆-成都、济南-武隆-成都、杭州-武隆-成都、重庆-武隆航线，正在洽谈北京、合肥、佛山、西安、昆明、合肥等地的航线，将于2021年夏秋航季（3月最后一个星期日开始）正式全面投运。
重庆仙女山机场全景
重庆民用航空“一大四小”格局已成型
在仙女山机场开航仪式上，民航西南地区管理局副局长徐东毅向仙女山机场颁发了机场使用许可证书，并宣布仙女山机场通航启动。
重庆市武隆区委书记黄宗华表示，“仙女山机场建成投用，是武隆融入共建‘一带一路’、长江经济带发展、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的有力支撑，为武隆加快旅游国际化步伐，把武隆建设成为世界知名旅游目的地提供重要保障。”
作为重庆市境的第5座民用机场，仙女山机场的通航标志着重庆市已形成以“江北国际机场为龙头，万州五桥机场、黔江舟白机场、巫山机场及仙女山机场为支线”的民用航空“一大四小”格局。
结合到上月底开工的重庆江北国际机场扩建工程，重庆民用航空干线支线联动将更加紧密，有力提升重庆打造国际航空枢纽的动能。
从空中俯瞰重庆仙女山机场跑道
武隆实现飞天梦 助力武隆生态旅游提档升级
作为重庆市级重点建设项目，仙女山机场通航后，架起了武隆连接世界的“空中走廊”，将进一步助力武隆生态旅游提档升级，为武隆推动脱贫攻坚与乡村振兴有机衔接贡献民航力量。
同时，仙女山机场是国内唯一一个建在5A级景区的民用机场，属于旅游支线机场，距离仙女山国家级旅游度假区、天生三桥景区、龙水峡地缝景区、印象武隆演出剧场等约半小时左右车程。
今后，游客可乘机快速到达武隆，游览一批特色各异的景区景点。“仙女山机场的建成投用，缩短了重庆主城到仙女山的距离，将吸引更多全国各地的游客来仙女山旅游。”重庆大学社会科学部副主任、重庆市首席专家工作室领衔专家姚树洁教授表示。
姚树洁同时认为，放到推进成渝地区双城经济圈建设的背景来讲，仙女山机场在明年3月正式开通航线后，有利于形成“仙女山—成都—重庆主城”这样一个黄金三角区，推动成渝双城的旅游景点集群式发展，从而拉动重庆、成都旅游产业的发展，更为带动渝东南、黔东北区域的旅游开发做出积极贡献，增强成渝双核的辐射力。
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