随着国产品牌的发展,已经有越来越多消费者在购车时被国产车所吸引,不再一味追求合资品牌的光环。然而,也有不少消费者,觉得国产车还是不够“高端大气上档次”,在国内都未必卖得动,更别提要出口海外了。其实,国产车很早就能凭“性价比”畅销国际,现在也有一些主打高端的车型在海外逐渐获得了认可。今天,疆哥就为大家盘点几款国际畅销的“国货之光”!

伊朗评价奇瑞车(被老外买爆的国产车)(1)

1.奇瑞:艾瑞泽、瑞虎系列等

要提畅销国际的中国汽车品牌,奇瑞自然不容忽视。尤其是在乘用车领域,奇瑞一向有“出海一哥”之称。目前,奇瑞已走进80余个国家和地区,海外服务网点超过1500个。去年,奇瑞汽车全年累计出口量达269154辆。

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值得一提的是,时下俄罗斯已成为了奇瑞最大的海外市场,瑞虎7Pro在当地十分畅销,月销量破万,而瑞虎4、瑞虎8Pro等产品表现也同样出色。

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瑞虎7Pro

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瑞虎4

此外,作为奇瑞全球战略车型之一,艾瑞泽系列车型,在全球的累计销量已接近70万辆。艾瑞泽5在伊朗、巴西、智利等国家曾有过辉煌战绩……奇瑞的海外市场版图还在继续扩展中。

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2.上汽名爵:HS、ZS等

虽然名爵在国内市场的品牌竞争力不如奇瑞,但论起海外市场销量,名爵反而多次力压奇瑞,成为出口销量第一的自主品牌。2021年,名爵在全球市场的累计销量为47万辆,而海外市场的销量就占了36万辆。

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比如,在澳大利亚市场,名爵去年的销量就紧随大众之后,排在了第九名,以HS、ZS、MG3等车型作为销量主力。

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名爵之所以能在海外市场混得风生水起,在一定程度上或许是沾了曾经“英伦血统”的光,但国人早已对其知根知底。想要在国内国外市场“两开花”,除了好看的皮囊外,名爵还是要在三大件上多下功夫。

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3.红旗:H9、E-HS9等

在国内,红旗H9的售价达30.98-53.98万元,虽然产品本身实力不俗,但在BBA 对手的竞争下,销量并不十分出彩。然而,中东的土豪们或许是开惯了寻常的豪车,想换换口味,开始将目光投向了红旗H9等中系豪车。

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由于关税原因,红旗H9出口至沙特时,价格甚至要高于奥迪A6L。除此之外,红旗H9也出口到了日本市场;红旗E-HS9在挪威市场也颇受欢迎,2022年1月份甚至居于挪威“汽车销量榜”第16名……开拓海外战略布局的新征程,相信也是红旗复兴之路中的重要一步。

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4.长城:哈弗H6、长城炮等

2021年,长城汽车在海外市场的销量达142793辆,同比增长103.7%,成绩同样不俗。而且,得益于长城旗下子品牌的多样化,长城汽车出口的车型也并不单调,包括哈弗H6、欧拉好猫、长城炮等多款全球化产品。

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为顺应新能源化趋势,长城汽车也下意识地在海外布局新能源体系。比如在泰国曼谷落户首座光储充一体超级充电站,在欧洲成立部门推进欧拉好猫、摩卡(Coffee 01)PHEV等车型的落地……随着出口产品矩阵日渐完善,长城汽车在澳大利亚、南非等市场颇具影响力,旗下SUV在俄罗斯市场销量也位居前列。

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5.吉利:博瑞、领克系列

吉利虽然名字很传统,但实际上早已与国际接轨,通过大量收购海外品牌,“国际范儿”日益凸显。其中,吉利收购的宝腾汽车在马来西亚市场已经成为市场主力品牌之一。同时,吉利自主研发的博瑞、星越等产品在俄罗斯市场深受喜爱,博瑞在中东市场还曾被大量订购为公务用车。为了满足中东市场的需求,吉利甚至将贵阳工厂划为了中东车型“专供厂商”。

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值得一提的是,作为吉利主打高端路线的子品牌,领克在国际市场的表现也可圈可点。比如,在荷兰,领克01 PHEV的单月销量曾超越特斯拉Model 3,位居当地热销车型前十。目前,领克在德国柏林等城市均开设了体验店,“欧洲计划”全面展开;随着品牌进军科威特,“亚太计划”也正式开启,冲劲不可小觑。

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随着全球化的不断深入,汽车工业的发展也面临着越来越多的挑战和机遇。合资品牌入华,无疑对本土企业造成了较大压力,却也在一定程度上带动了国内汽车技术的发展。如今,国产品牌、国产汽车也在不断地“走出去”,展现了中国汽车的崛起实力。

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除了以上几大品牌旗下有国际畅销车型外,其实还有很多国货也在海外颇受认可。比如,近日英国威廉王子夫妇代表英国女王访问巴哈马,巴哈马官方接待英国王室的用车就是比亚迪唐EV!其实,比亚迪唐EV、汉EV在欧洲的售价在40万元以上,与许多高端车不相上下。如果消费者能够放下成见,以产品质量、体验为首要出发点,国产车当中,或许也有许多可供选择的好产品。

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当然,不可否认,从整体实力而言,国产车在传统三大件等核心技术上还有提升的空间,而且国产品牌价值提升、高端化也还有漫漫长路要走。不过借着全球化的趋势,在新能源的浪潮下,相信国产品牌会成长得越来越快也越来越好!对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对国货走向世界的看法。

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