五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(1)

10年前买的国产车,有点像我们以前买的按键功能机,有的早早就被淘汰掉了,有的虽然还能用,但是牌子可能早就没有了。

而且使用体验上,确实也远远不如现在的智能手机了。

很多车子连生产厂家都没了

有一些10年前买的国产车,现在真的连生产厂家都找不到了,真的叫做“绝版车”了。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(2)

说几个大家听得比较多的:青年莲花,2004年获得轿车生产资质,2017年破产清算。

天津夏利,1986年开始生产汽车,2020年重组之后,退出整车生产;力帆汽车,2006年首款轿车上市,2018年被车和家收购。

这么多车企倒闭破产,其实也是一个优胜劣汰,重新整合资源的过程。

冯加锋发表在期刊《文化产业》上面的论文,《国产汽车品牌发展现状及趋势探究》,里面讲。

国内汽车品牌不断进行着兼并和重组,不仅能够优化当前我国汽车行业的产业结构,还能够实现不同品牌的资源优势互补,提高品牌竞争力。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(3)

就好像古代打仗一样的,最后面活下来的都是最优秀、最靠谱的,而且在打仗过程中,还能不断地整合资源、强化自己,越打越多、越打越厉害了。

还有很多车都还能开

而且别看都是10年前的国产车,差别还是有的。有的车子质量确实不好,1个月跑5趟修理厂,但也有不少车一直到今天,还是开得好好的。

10年前的国产车,确实出现过很多不同程度的质量问题的。

主要是因为那个时候国内车企技术也不成熟,刻意压缩生产成本,也会是一个大头原因。

山东大学刘海东有篇硕士论文,《中国自主品牌汽车竞争力提升分析——以吉利收购沃尔沃为例》,上面讲到过。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(4)

早期中国自主车企的技术水平是极为落后的,核心技术和关键零部件领域一片空白,由于没有核心技术,造车成本也是得不到很好的控制了。

这个就导致一个恶性循环,成本控制不好,单车利润就低,就越发想要去压缩成本,又导致了质量问题越来越严重。

就好像:我们读书,越偏科,越不想去学自己不擅长的那一科,然后那一科就会越来越差。

比如说:在2013年,被央视3·15晚会点名批评的江淮同悦轿车生锈事件。

就是因为那个时候出于成本考虑,用普通钢板替代了镀锌钢板,确实是我们文字意义上的“偷工减料”了。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(5)

除了生锈,那个时候国产车的小毛病也是不少的,跟合资车的差距也比较大。

J.D.Power发布的《2009年中国新车质量研究(IQS)》:2009年自主品牌的整体新车质量平均得分是258个PP100,就是每100台车子出了258个问题。

而2009年国际品牌的整体新车质量平均得分是142个PP100。你看,一个是258,一个是142,直接相差了快1倍到了,是吧?

也就讲:当时的国产车,碰到故障的概率会比合资车品牌大很多,快到1倍了。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(6)

但也不是所有的10年前的国产车都像我们前面说的那么不堪的,不少车企也生产了很多经典车型,现在都开得不错了。

某车之家的二手车版块上也是能找到不少10年前的国产车的,比较经典的:吉利熊猫、比亚迪F3、奇瑞旗云等等。

这些的3大件都是用比较成熟的技术的,不容易出大问题的。

比如说:2009款的比亚迪F3,用的就是三菱的4G15S发动机。

2010年的《产品可靠性报告》上面有个关于这个车子的调查的,当时的百车故障率(PP100)是254,在当时的自主品牌里面,质量排第1名了。

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现在买的国产车,10年后还会这样吗

而且10年来,国产车不管是在关键技术,还是质量表现上,进步都是非常大的。我们现在去买一台国产车,不会说像10年前一样那么难受了。

拿发动机来说好了,主流的国产品牌基本上都研发出了不错的发动机了。

比如说:奇瑞的鲲鹏动力2.0T发动机,铝合金缸体、高压直喷技术等等,最大扭矩390N·m,热效率38%,相当了不起了,不错的。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(8)

再比如说:比亚迪,另辟蹊径,搞出来一个DM-i混合动力系统,其中骁云1.5T发动机采用的是米勒循环工作模式,压缩比能达到12.5:1,热效率达到40%。

再看质量表现,国产车也是突飞猛进。

J.D.Power《2019中国新车质量研究(IQS)》:自主品牌和国际品牌的平均质量差距已经缩小到9个PP100了,差距非常小,几乎就差不多了。

而且相比10年前的116个,直接缩小了12倍多。

10年来国产汽车品牌确实变化很大

所以总得来看,10年来国产汽车品牌确实变化非常地大,但还是有不少10年前的车子,现在依然是能开的,只是技术上面是有点过时。

五年前的国产车质量怎么样(10年前买的国产车)(9)

但如果我们现在去买个国产车,挑个靠谱的牌子、靠谱的车型,再开10年还是很有信心的。

国产品牌谁才是技术狂

国产品牌技术进步非常大,突飞猛进,都在进步,现在谁是老大哥?是奇瑞?还是吉利?比亚迪服不服?

现在也的确越来越多的朋友愿意买国产车了,觉得国产车是不错,性价比也挺好,但发现一个问题,越来越多的人不选择买大众了,这又是为什么?

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参考文献

[1] 冯加锋.国产汽车品牌发展现状及趋势探究[J].文化产业,2018.

[2] 刘海东.中国自主品牌汽车竞争力提升分析——以吉利收购沃尔沃为例[D].山东大学,2014.

[3] 2009年中国新车质量研究(IQS).J.D.Power

[4] 二手车之家

[5] 2010年产品可靠性报告

[6] 2.0T动力超Q7 瑞虎8鲲鹏车型有52项升级.网易汽车

[7] 详解比亚迪超级混动系统,它的目标竟然是燃油车市场.雷科技

[8] 2019中国新车质量研究(IQS).J.D.Power

[9] 央视曝光同悦生锈门 官方称16日将正式回应.腾讯汽车

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