当初五菱首款银标车型凯捷，在上市时迎来了大好的开门红，凭借着原创的设计和不错的性价比，让凯捷上市仅四个月就月销破万。然而好景不长，动力疲软，同时被网友戏称“五星批发部”C-NCAP碰撞测试的4星表现，让凯捷直通下坡路。虽然五菱为了救火推出了高功率版车型，但起售价来到11.58万，让它的性价比也降到冰点，4-5月一共2000多台的销量，让凯捷基本沦为边缘产品。
显然这样的成绩，让五菱自己也着急了，既然凯捷已经沦为边缘产品，索性就推新车来救火。于是五菱MPV阵营再添新丁，售价6.88万起的佳辰上市了，那它能否成为国产紧凑型MPV市场的搅局者呢？我们一起来看看它的表现。
外观
五菱佳辰采用了五菱银标最新的设计语言，这点和五菱星辰保持一致，双层样式的前格栅看上去还行吧！基本上就是一个V字的造型，新银标和前格栅内的装饰融为一体。
它的长、宽、高分别是4785×1820×1760mm，轴距是2760mm，采用7座布局，这个尺寸，倒是比自家的面包车要大一点，相比凯捷呢，又小上一圈，可都是紧凑型MPV啊！同为低配车型，差个万把块，水挺深啊！
车内
车内的设计是继续保持了简约的风格，中控台上方通过横向直线和曲线勾勒，上方搭载的是8英寸或10.25英寸的中控大屏，放在当下也就属于中等水平，毕竟有很多入门级的合资车都给用上了10.25英寸的双联屏，其它国产品牌的车型很多也都给到了12.3英寸，不过再看一眼凯捷，还是可以偷着乐的，人家贵那么多不也就这待遇么。
动力
作为最低配车型，它采用的是1.5L自然吸气 6挡手动的动力组合。对于入门版车型而言，1.5L 手动乐享精英型具有双安全气囊、多功能方向盘、前后电动车窗及后视镜电动调节这些基础配置，不过它没有倒车雷达和倒车影像，并且采用的是钢制轮圈。其实对于最低配车型，比较适合家、商两用的用户群，他们图啥呢！也就只能图个大空间了。
而1.5T涡轮增压动力，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是模拟8速CVT变速箱。据官方表示，新车油耗仅为7.2L/100km，但实际上这套动力就是凯捷上的1.5T低功率版，而在凯捷上的油耗表现是7.9L/100km,看来差个200多kg的重量对燃油经济性的提升还是很有帮助的，但是凯捷在C-NCAP只拿到了4星的碰撞成绩，我有点替佳辰担忧啊！
结语
如今佳辰也已经上市，售价：6.88-9.98万元，说是6万级紧凑型MPV，撇开1.5L自吸的动力不说，低配3款车型都是手动挡，如果作为纯家用,那它的舒适度和易用度必然是不及自动挡车型的，但高配的两款自动挡车型，落地价格显然已超10万元；此时消费者势必转头看向具有一定优惠幅度的高功率版凯捷，空间更大，动力也更强；至于低配车型能否成功搅局到其它品牌，我不敢妄自评价，但这波自我“救火”和“内卷”确实是高。
其实佳辰还有很多不足地方 ，但五菱的杀手锏就是便宜，虽说是走国际范儿的银标，但这车显然还没有那么国际，看在人民币的份上，委屈一下自己吧！
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