全国首条县级市域地铁线
苏州首条对接上海地铁的线路
苏州轨道交通11号线
今天（3月1日）上午
正式试运行
预计今年年中投入初期运营
未来苏州⇔上海
地铁直达！
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“双11”即将无缝换乘
苏州、上海成功牵手！
苏州地铁11号线（原名S1线）西起苏州工业园区唯亭站，东至花桥站，与上海地铁11号线相接，共设28个站点，全长41.27公里。
11号线走向图与站点名
上午，在苏州地铁11号线花桥站，看苏州记者抢“鲜”体验试乘，花桥站是苏州地铁11号线与上海地铁11号线的换乘站。
站内分为地上2层、地下1层结构。其中，地上两层为站厅层，地下一层为站台层。
连廊现场图
“苏州地铁11号线与上海地铁11号线是通过ABC三个连廊，免安检换乘的，换乘时间控制住五分钟之内。”苏州轨道交通市域一 号线有限公司董事长周礼介绍。
记者现场注意到，目前换乘连廊还在加紧施工中。未来“双11”成功连接后，也将让上海和苏州两市成为继广州和佛山、杭州和绍兴之后，国内又一对实现地铁互通的城市。
花桥站换乘效果图
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无人驾驶、全自动运行
11号线列车科技感十足！
在花桥站地下一层，11号线列车缓缓进站，即将正式开跑！只见列车车头以苏州园林为设计灵感，配上车身色带的精巧布局，结构硬朗，极具科技美感。
车灯造型犹如园林里蜿蜒的走廊，将灯珠恰似众星捧月般托起，精致美观。流线型的列车车身颇具未来感，彰显了苏州的城市人文底蕴。
列车效果图
列车设计速度100公里每小时，列车采用6节编组B型车，232个座位，最多容纳2098人，此前已进行全线动车调试。
值得一提的是，苏州轨道交通11号线是苏州首条实现GoA4级全自动运行的轨道交通线路，具备最高等级无人值守的全自动驾驶UTO功能。
据了解，未来11号线将开通全自动运行（车辆最高运行速度100km/h）。客室与司机室一体化的开放式司机室空间给乘客全新的乘坐体验。
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江南水乡与现代设计完美融合
28个站点内部抢先看！
同时，这次11号线规划设计的站点名称迥然不同。
据苏州轨道交通市域一号线有限公司总经理助理郭磊介绍，正式公示的地铁站点命名独具“江南水乡”特色，不仅能满足基本的交通站点指位功能，还结合了站位特质展现城市的历史文化内涵，便于乘客记忆、辨识。
部分特色站点效果图
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试运行≠试运营
苏州轨交全力保障年中初期运营
苏州轨道交通运营有限公司运营二分公司 11 线运营事业部副部长赖一鸣介绍，此次3个月左右的试运行期，苏州轨道交通将模拟真实运营环境，分三阶段对11号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善。
第一阶段组织全线低密度行车，上线12列左右车辆，开展调度、通信、信号、车辆、乘务、车站等综合联调联试，并进行各岗位人员磨合，熟悉工作流程和作业标准。
第二阶段为高密度行车阶段，将上线19列左右车辆，继续对多系统进行综合调试和运营演练，逐步缩短列车行车间隔，持续验证设备可靠性和一线调度、站务、乘务、设备检修人员的现场处置能力、实操能力。
第三阶段将模拟初期运营，按照运营期间列车运行图、时刻表组织行车，检验时刻表的可行性，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准，为开通初期运营夯实基础。
预计今年年中投入初期运营，与上海11号线无缝换乘，年底将与苏州地铁3号线贯通运营。
花桥站现场图
此次试运行是指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。
每一条地铁线在正式载客运营之前，都需要通过不少于3个月时间的试跑。在跑的过程中，会模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核。同时，检验运营各岗位人员的应急处置能力，不断强化行车指挥、运营服务、设备检修之间的配合度。
初期运营是指地铁试运行结束后，通过竣工验收，并通过初期运营前安全评估，具备载客初期运营条件后，正式从事的载客运营活动。
花桥站现场图
今年年中
苏州11号线将正式与大家见面
届时
苏州市民可以乘坐11号线
再换乘上海地铁11号线
前往徐家汇、迪士尼乐园等地
上海市民也可以
通过地铁换乘来苏州
欣赏苏州园林古建
品尝阳澄湖大闸蟹
苏州上海两地的交通换乘
将更加便利！
文中部分素材来源苏州轨道交通
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