5月11日，从石家庄市政府获悉，石家庄共享（电）单车市场布局大变天，仅剩老牌哈啰、青桔，石家庄本地圣装出行，以及新入围的人民出行4家企业中标运营。这也意味着像美团、街兔、小遛、小喵等共享（电）单车将推出石家庄市场，购买年卡的童鞋们记得及时退卡哟。
哈啰单车
青桔单车
此次石家庄共享（电）单车市场重新洗牌，阿里系哈啰、腾讯系青桔的入围在意料之中，两大竞争对手也深耕石家庄市场多年，投入的共享（电）单车也是排名前两位的。石家庄本地企业“圣装出行”入围也在情理之中，毕竟本地企业还是需要照顾一下滴。同时，圣装出行对比哈啰和青桔，由于进入市场没多久，价格也是最实惠的。而人民出行此次入围却显得有些意外。此次入围的人民出行（南宁）科技有限公司，从天眼查里获悉，该公司创立于2019年12月27日，相较于哈啰和青桔绝对是共享（电）单车届的小弟，据说这家企业主打5G智能出行，通过安装5G芯片，通过GPS和北斗双定位，也相当于变相支持了国产北斗定位了，但是就是不知道对于石家庄5G信号覆盖如何？应用会怎么样？
圣庄出行单车
人民出行单车
小编在石家庄工作了六年，各类共享（电）单车也基本都有骑行。目前，仅有哈啰电单车可以在二环外骑行，青桔和圣装都不行。如果大家不小心骑行到了二环外，先是电动车报警，其次就是共享电单车自锁，然后你就只能乖乖地交运输调节费了。小编就有一次骑共享电单车刚出了二环外，车子发出报警也没当回事，然后再骑就自锁了。看着前没有共享电单车，后没有共享电单车，此时的我在风中凌乱了！
石家庄复兴大街
对此，小编也希望其他车企也向二环外布局，毕竟石家庄提出了“二环内做减法，二环外做加法”的口号。同时，复兴大街也在进行大刀阔斧的建设，以复兴大街为中轴线向四周扩散，新二环的概念也慢慢深入人心，所以共享（电）单车也该及时调整布局，重新规划车辆投送的思路，向二环外要市场。
电动车头盔大军
同时，5月1日，石家庄正式施行的电动车佩戴头盔的新规。通过固定在电动车车筐上的头盔，设计绝对是反人类，戴着太不舒服了，希望4家入围的车企可以重新设计一下头盔。其次，随着共享（电）单车市场趋于稳定和饱和，各家车企也开始纷纷涨价，进入割韭菜阶段。不过30分钟2.5元，超出10分钟1元，相较于公交车优势已经不大了。对于后续会不会涨价，不过4家中标企业也纷纷发出3年运营期内不涨价的承诺，也算是一种安慰，至少三年内不会再涨价了。
共享单车停车点
最后，是停车难问题。对于共享（电）单车骑行的人们，首先考虑的是便捷，对于骑行共享单车的人民，肯定有骑行10分钟，然后10分钟找停车点经历过，四处转圈就是找不到停车地点。这点做得最好的应该也就是哈啰了（虽然也不是很完美），毕竟进入市场最早，对于停车点的规划也最早最全面，希望圣装出行和新入局的人民出行可以借鉴学习，最好石家庄政府制定政策，不同共享（电）单车车企可以共享停车点，这样既节省了重复建设，也方便了大家停车（目前共享单车时这样，但是共享电单车还不行）。
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