双相不锈钢（Duplex Stainless Steel,简称DSS）2205双相不锈钢的焊接工艺要点如下：
1.母材与焊接材料的选用
双相不锈钢由于其有良好的抗点蚀、应力腐蚀性能,和较好的力学性能、焊接性能，在铁路运盐敞车的设计制造中,为防止氯化物对车体的腐蚀,车体与盐接触部分采用了双相不锈钢2205热轧钢板。其化学成分及力学性能见图1。
母材组织为奥氏体 铁素体,铁素体含量为45%(体积分数）。选用ER2209焊丝,焊丝直径为1.2mm。其化学成分和熔敷金属的力学性能见图2。
表中Ni和N偏高,有利于焊后金属达到最佳的铁素体和奥氏体含量比例。
2.焊接工艺
1)考虑到机车车辆制造的特点,采用熔化极气体保护焊,选用ER2209焊丝,其化学成分及其熔敷金属的力学性能见图2
保护气体为Ar 2%O2(体积分数),保护气体流量为18L/min。
2)焊接参数的选用对双相不锈钢的焊接尤为重要,它直接影响到焊缝金属中铁素体的比例。如果焊接热输入过小,可能生成过量的铁素体组织;若热输入过大,尽管可以获得足够的奥氏体,但同时也会造成热影响区的铁素体晶粒长大,使焊接接头力学性能下降。经过多次试验,选用的焊接工艺的参数见图3。
一共焊接了八道，焊接坡口及焊接顺序见下图。
