在过去的2019年里，以色列与印度先后发射月球探测器，挑战登陆月球表面，但在最后的着陆阶段发生意外，两国探测器均坠毁于月表。与之相对的是，成功在月背着陆的嫦娥四号与玉兔二号，截止到1月9日，“玉兔二号”在月表活动时间已经满一周年，成为全球有史以来最长寿的探月车。
就在去年8月，玉兔二号携带的光谱仪显示出冯·卡门内一个小环形山的独特材料，这一发现公布后迅速轰动了全球航天界，相关专家都认为这一独特材料很可能是“胶状物”，这或许可以为人类了解月球构成提供新的方向。
尽管现在部分专家认为，独特材料可能就是陨石撞击月表形成的撞击玻璃，并不值得大惊小怪，但具体情况如何还需要等待嫦娥四号低频无线电频谱仪的测量结果，从2019年11月下旬开始，该仪器一直处在工作中，并部署了三个5米长的天线。
现在各国科学家都在期待嫦娥四号传出的关键数据，无论是“胶状物”还是撞击玻璃，对于月球的研究来说，都是无比宝贵的资料，除了嫦娥四号外，鹊桥中继卫星上搭载的射电天文学仪器也在对独特材料进行分析。
对于我国来说，2020年的中国航天领域可能会迎来井喷式的发展，因为长征五号遥三火箭的成功发射，一扫过去失利的阴霾，目前中国空间站核心舱已开展测试；长征五号B火箭正进行首飞准备，与之相关的嫦娥五号探测也已准备多时，只等合适机会就会发射升空。
不过接下来的一年里，嫦娥四号也可能会迎来一个新伙伴，在印度“月船二号”项目失败后，印度有意继续继续挑战登陆月表，“月船三号”项目已经获得批准，发射时间可能会定在2020年内，这说明在探月领域，已经出现了越来越多的参与者，而这一切都与中国在探月领域取得多项成就脱不开关系，因为我们就像“鲢鱼”给国际带了一个好头。
其实，我国能够在短短十几年里，接连突破多个航天瓶颈实现载人航天、推进探月工程，与我国在航天领域的长期规划有很大的关系，尽管在过去很长一段时间里，我国缺乏足够的资金开展航天工作，但在这种情况下，我国航天工作者并未懈怠，而是发挥自身的优势提前进行研究与开发，为我国在航天领域中的成功奠定了坚实基础。
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