乘客：很难通过平台叫快车 ，出行不便
12月8日，家住武鸣郊区的梁女士向南国早报记者反映，她平时主要依靠滴滴快车出行，但现在真的很难在武鸣城区内叫到快车，很不方便。
梁女士一家人用滴滴快车等了26分钟，还是没有打到车。
另外一名乘客反映，与其他地区不同，武鸣当地大多数出租车并不在城区内跑动，而是主要跑武鸣至南宁专线长途。公交车线路有限、候车时间长等，因此滴滴快车成为当地市民出行的首选，一些乘客对打快车难表示困惑。
司机：奖励金额降低
影响跑车积极性
8日中午，在武鸣专业从事滴滴快车业务的李师傅也加入到此次不接单的行列中。
主要是滴滴快车平台给的奖励变少了，所以没什么积极性。
”李师傅表示，他从事滴滴快车行业已经有一年时间，滴滴快车为鼓励司机，实行奖励机制，即按照单数的数量进行相应的现金奖励。
他举例，原先司机一天完成35单，就可以得到70元钱的奖励，但近段时间的奖励金额从70元，慢慢降低至30元。
“目前武鸣有200多辆注册的滴滴快车，我们平时工作日在武鸣一天跑得比较勤快，也很难有35单。”李师傅说。因为武鸣城区较小，因此大多订单距程较短，扣掉油费等，没有奖励，基本赚不到什么钱。
记者体验：下单5次成功3次
外地顺路车来抢单
8日下午1时许，记者用微信小程序尝试打滴滴快车。5次尝试中，有3次顺利打到滴滴快车，2次因无法找到车辆而失败。
在3次打到的滴滴快车中，等待时间均超过2分钟。其中，2次的快车司机，均非武鸣本地的滴滴快车。
记者尝试打滴滴快车
对于滴滴快车司机反映奖励减少、跑车积极性降低等现象，12月9日，滴滴出行一负责人表示，乘客出行需求受季节因素影响存在淡旺季，司机收入也会随之变化，而补贴是可以灵活调整供需关系的重要手段。随着武鸣当地的天气转冷，乘客出行需求的旺季到来，补贴力度也会有调整。
（来源：南国早报｜实习编辑：韦小娴）
