我的比德文牌两轮电动车出现了一拐弯前轮就碰车身，原因是我媳妇骑车被人撞了一下，然后就这样了。因为咨询了一下维修工，说是需要花费200元左右才能修好，而且必须把电动车放到维修部，等修好了再去推，由于不舍得花钱，我决定试着自己修理。
出现这种情况，我大体判断问题出在前叉子方向柱上，主要是方向柱变形造成的故障。
我先把前轮想办法给支起来，在家里没有千斤顶，我就找了几块砖头木块，适当的垫在车身中间偏前的部位，这样拆卸前轮就很方便了。
拆卸电动车前轮胎需要三把扳手，直径分别是:固定前轮胎长螺丝杆螺帽是17mm的，另一端是14mm的，固定刹车片上的两颗螺丝是12mm的。而刹车片螺丝有可能不太好拆卸，可以使用12毫米梅花扳手或者是电动扳手都可以，这样可以加快拆卸过程，免得浪费时间。我在拆卸刹车片的时候，由于手头没有12毫米的扳手，这两个螺丝帽始终没有拆卸下来，只好买了一把新的梅花扳手才拆卸下来。
前轮拆卸下来之后，再拆卸电动车龙头部分。用一把梅花大螺丝刀将电动车最上面的两颗螺丝拆卸下来，这样电动车前面板就可以轻松的取下来了。这样我们就可以看到固定龙头的穿心螺丝以及固定前叉子方向柱的大螺帽了。固定龙头的穿心螺丝螺帽直径是14毫米的，螺杆那头是12毫米的，如果你的工具比较到位，那么你就直接将这个穿心螺丝拆卸下来就可以了。我在拆卸的时候，由于没有合适的扳手，所以根本拆不动，只好将龙头两面都拆卸开来，最后才卸下来。
固定龙头的穿心螺丝卸下来以后，将龙头小心向上提起，直到全部抽出来，然后放到前面。
下面就可以拆卸前叉子方向柱了，电动车方向柱上面由一大一小两个大螺丝帽固定，拆卸时需要两个32mm和45mm的大套筒，这两种套筒是专门为拆卸电动车方向柱准备的，有了这两种规格的套筒，再配合合适的7字杆，就能轻松的将这两个固定螺帽拆卸下来。我在拆卸的时候，由于没有这两个专用拆卸套筒，只好将龙头部分两面分别拆开，这样有利于用大活络扳手拆卸螺帽，这样就可以轻松的将前叉子方向柱取下来了。
好的电动车前叉子是由方向柱和下面的减震器两部分构成，一般情况下，减震器没有问题，主要是上面的方向柱有问题。
判定减震器好坏的判定方法:用双手抱住方向柱两端，均匀的往下按压，只要能顺利按动且一松手减震器就恢复到原来的状态，说明电动车减震器没有问题，否则就是减震器有故障，需要同时更换。
这时候，仔细观察一下电动车方向柱部分，会发现朝向电动车的一面立杆很明显的有点弯了，需要更换方向柱。
拆卸减震器:固定减震器的是四个内六棱螺丝，内六棱直径是6mm的，将这四个螺丝拆卸下来以后，用一字大螺丝刀顺着缝隙用锤子向下砸一下，减震器就会轻松的取下来，用同样的方法将另一端减震器取下来，安装时也要采取这样的方法。
我在拆卸这几个螺丝时费了九牛二虎之力也没有卸下来，关键是当时没有同规格的内六棱扳手，这就是人巧不如家什妙，老俗话真的有道理。
电动车方向柱测量的三个重点:一，首先要测量一下方向柱的肩宽，也就是方向柱底部满外的尺寸，这个尺寸很重要，一定要量的比较精确。二，要测量一下底部钢碗到立杆中心孔的距离，就是说到上面固定龙头螺丝孔的距离，这一尺寸也很重要，新买的方向柱尺寸千万不能低于原方向柱，稍微高点没有多大影响，否则会造成无法使用。三，测量一下减震器的直径，因为减震器的直径有很多种规格的，你的电动车是多大尺寸就买多大的，这一点不能有任何偏差。
这样，把原电动车方向柱的尺寸量好以后，就可以买一个与原车方向柱一模一样的配件，然后按照拆卸的反方向安装起来就可以了。
总结:通过上面的分析，电动车更换方向柱实际上不是很难的，关键是自己手头的工具不全造成维修困难，只要具备了所有用到的所需工具（各种扳手、套筒等），更换方向柱根本不是问题，普通新手小白就可轻松搞定，你说是不是。
好了，今天的话题就说到这了，希望这篇文章能够帮助到你，更多电器互联网科普类的知识，请关注蓝翔学子科普，谢谢！
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