坐拥320万车主用户并与客户相伴一生是种怎样的体验？，我来为大家科普一下关于雪铁龙各年代车型?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
雪铁龙各年代车型
坐拥320万车主用户并与客户相伴一生是种怎样的体验？
在中国市场就有这么一个品牌，致力于打造让客户开心、舒适愉悦的生活方式与潮流个性，并共创了131X家族社群，秉承着家一样的关怀，以车主角度开启了新篇章。
而它就是来源于“髪国”品牌雪铁龙。
在中国市场打拼也有30个年头，5月18日东风雪铁龙迎来了30周年庆，回顾过去三十年里，东风雪铁龙也带来了不少经典力作，富康、爱丽舍等一代车型，也见证了国人辉煌的发展历程。
这三十而越的今天，东风雪铁龙从经典座驾再到融入潮流生活方式的焕新产品，东风雪铁龙还有哪些车型值得回味呢？
时间：1992年
车型：富康
1992年，中国东方F汽车公司与法国雪铁龙公司合资成立神龙汽车有限公司，并在很短时间内推出国内首款车型富康，在当时富康可以说是国内汽车界中最早的两厢车。
而且当年国人的收入体系都偏低，但富康却创造出月销量4000辆 的佳绩，只要能开上它你的身价也是非富则贵的象征，皮实耐用的口碑特点更是深入人心，在上世纪90年代的成为了很多家庭的第一辆小汽车，至今保有量已达40万辆，其意义也代表了东风雪铁龙的金漆招牌。
时间：2002年
车型：爱丽舍
2002年东风雪铁龙在尝到甜头后，东风雪铁龙基于ZX原型车上也衍生出富康998、爱丽舍多款相当“炸裂”车型，特别是爱丽舍在中国屡创传奇佳绩，以出色的可靠品质，很长一段时间是中国车坛的“常青树”。
不仅如此在2013年基于PSA EMP1最新平台打造的全新爱丽舍也再度焕发全新的蜕变，在同级中全新爱丽舍就用上了高强度钢板和航空激光焊接技术，这可是A级车非常罕见的技术，所以也接着续写了爱丽舍的传奇故事，直到2018年爱丽舍才在国内市场拉下谢幕。
时间：2004年
车型：毕加索
到了2004年一款多功能性五座单厢MPV毕加索横空问世，很快在国内市场就掀起一波热浪，毕加索就凭借着空间大、视野好、乘坐舒适等优点，也刷新了国人对MPV的认知，原来MPV也不一定是方方正正的面包车，也可以与众不同多样化。
时间：2006年
车型：雪铁龙C2
2006年雪铁龙C2又成为东风雪铁龙又一力作，针对于A0级车市场发起攻势，秉承 “小车大设计”的布局理念，雪铁龙C2充足合理的内部空间，而且全系列标配循迹性很强的全新一代SUPER-ABS系统，使得拥有极强的驾驶操控性，曾是WRC赛场上的最常见种子选手。
时间：2008年
车型：世嘉
随着两厢车的市场越来越受欢迎，飞度、马自达3星骋、福克斯等车型进行争斗时，2008年东风雪铁龙再度带来风靡一时的世嘉两厢版，流线的车身设计，使得其风阻系数创纪录的达到了0.28，对于当时空气动力学并不是很讲究的时代，世嘉就达到了领先水平。并在随后的一年，为了迎合中国消费群体的价值理念，三厢版世嘉也一同亮相，形成了双车在售的阵容。
时间：2010年
车型：雪铁龙C5
没错，在2010年里雪铁龙C5也带着旗舰的光环与我们汇面，大气、尊贵的档次感，在当年可比“老三样”的帕萨特、雅阁、凯美瑞看着气场就高级许多，而且在机械素质上就配备了第三代主动液压悬挂技术，可以根据路面状况、车速以及道路类型自动调节车身高度，高智能的科技素质，在B级车市场上确实令人耳目一新。
时间：2017年
车型：雪铁龙C6
到了2017年真正意义上的旗舰大哥雪铁龙C6也正式进入我们视野上，豪华的内装、硬核的配置等也成为它最耀眼的卖点，丝毫不亚于更高水平的奔驰C级、宝马3系等一线豪华品牌。
时间：2021年
车型：凡尔赛C5 X
2021年凡尔赛C5 X在万众期待下重磅来袭，B级车定位仅卖A级车的价钱可谓是具有性价比，破格的表现也吸引不少用户青睐，并且凡尔赛C5 X的出现也带领着法系车走出圈外，例如潮流的露营文化，也是凡尔赛C5 X车主们最喜欢的项目。
在这过去的三十年里，东风雪铁龙也是竭尽所能迎合一代又一代用户的需求，努力让车主享受驾乘，用舒适引领出行，不管是最早的富康再到今天的凡尔赛C5 X，都创作出不一样的愉悦感。
不仅如此，在三十周年的当天，东风雪铁龙还与中国自行车运动协会达成战略合作，正式成为中国国家自行车车队官方合作伙伴，赋能“4 2”出行方式，共创舒适、愉悦的美好生活。
坦言，东风雪铁龙最近的威望的确不如日系、美系等一众品牌，但是着力聚焦客户需求的方向却一直没有改变，从全新产品凡尔赛C5 X也能看出，用多种潮流方式为用户带来不一样的生活体验，迈上新台阶圈粉路程。而下一个三十年，东风雪铁龙继续以人为出发点，新篇章以下雪铁龙或许真能重回客户挚爱的主流品牌。
