【有车大师：用车知识】减速带主要是一种非机动车通过这一段的安全装置。许多司机在通过减速带时不注意这个方法，这会对汽车造成很大的损坏。在这里学习快速通过减速带的方法！
1、单条黄黑减速带
有明显的警示作用，晚上可以看得很清楚。这条减速带是跑车杀手，对轿车的伤害较小
2，纯黄色减速带。
通常是几个并在一起的，它们将对车辆底盘进行连续攻击。这种减速是由于凸起的中等高度造成的，因此即使是连续攻击悬挂，但只要减速，对轿车的损害仍然很小
3，黑色和黄色的加宽版本。
这种宽度较大的减速带，虽然中间凸起的高度与普通的黑色和黄色减速带相似，但由于是加宽的减速带，杀伤效果相当大。
如果不减速并通过这种宽减速带，则轿车的悬挂压力会稍大，这将导致底部受损。
4，水泥减速带。
这种水泥减速带通常出现在城乡结合部，对汽车极具破坏性。如果速度快一点，肯定会导致底部受损。如果你在晚上没有路灯就看不到具体的减速带，车毁人亡,真的不是闹着玩的！
我们再来说说横穿减速带的错误方式
1、两个车轮向前通过正常的方式，感觉整辆车受到很大的冲击力，汽车颠簸不平，后排可以明显感觉到弹跳甚至被甩出去，这让车上的乘客，包括司机，非常不舒服。因此，大多数人认为这种通过减速带的方式是驾驶汽车最不舒服和最具破坏性的方式。
2、倾斜穿过减速带。
在大多数人眼里，斜着通过减速带是最舒服的，因为颠簸的感觉会减少，但这将导致弹簧、减震器和整个车身(车架)左右两侧的受力不均匀，导致车辆损失更大。
3、单侧通过减速带我相信许多车主会选择让轮胎的一侧绕过减速带间隙的中间，只使用轮胎的一侧通过。事实上，这种方法也不可取。通常情况下，轮胎一侧的错位会显著超过另一侧，这会影响轮胎、悬架和转向机。
4、踩下离合器并穿过减速带。
众所周知，制动时，由于惯性，车身重心会向前移动，因此车身向前倾斜会对前悬架造成压力，前悬架的弹簧会被大大压缩，弹簧会被压紧，悬架自然变得坚硬。如果没有弹簧充分的减震，地面和轮胎的各种振动将传递到车架上。
大师总结：正确通过减速带的方法。两个车轮两个前轮同时压下减速带向前通过。车辆的左悬架和右悬架平衡应力并减小传递到车身的冲击力。虽然车身的振动很大，但是车辆受伤的可能性可以最小化。在通过减速带之前，将车速降低到20公里/小时，因为胎面胶的磨损会加速而不减速，导致车辆偏离，从而影响轮胎、轮毂和底盘的悬挂。
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