外观方面，我个人对这个造型还是很满意的。采用的是哈弗家族全新的外观设计语言，前脸大面积的格栅式镀铬中网搭配上犀利的大灯，让它看起来气势就很足；再加上动感的前包围、饱满的车身造型，在厚实的同时还有运动感，气场到位。毫不夸张地说，当时我之所以坚定地选择第三代哈弗H6，有很大一部分原因是因为它大气硬朗的外观，毕竟汽车不是消耗品，百看不厌最重要。
配置丰富全面，档次够高
内饰方面，第三代哈弗H6整个中控台的造型也很精致，炫酷的悬浮式中控屏，再加上大尺寸的液晶仪表盘，给人的感觉就是档次非常足，而且在实际的体验过程中，无论是屏幕显示的细腻程度，还是UI界面的审美，都很合我的用车需求。除此之外，在配置上，第三代哈弗H6还搭载了全新智能互联系统 , 除了常见导航、影音娱乐和语音控制等功能之外 , 还能在手机APP实现远程控制，像什么启动车辆、打开空调的功能，在夏天尤为好用。
而在智能驾驶辅助配置上，第三代哈弗H6还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，不仅全面覆盖日常交通出行的安全需求，而且在面对夏季高温、善变的天气的时候 , 第三代哈弗 H6 还配备了诸多人性化安全配置。举个例子，像智能胎压监测系统 , 可以对轮胎气压和温度进行实时自动监测；以及匹配了14个雷达 6个摄像头的前碰撞预警系统，能检测前方车辆 , 判断与前车距离、方位及相对速度 , 解决你春困夏乏的出行安全隐患。
空间充足宽阔，实用性高
在空间上，第三代哈弗H6虽然定位为紧凑型SUV，但实际上它的尺寸和实际乘坐体验，已经不弱于一些中型SUV了。以我自己为例，我1.8米的身高，正常体重，将前排座椅调至合适位置的时候坐进后排，头部空间一拳空余，腿部空间还有两拳左右，而且，由于第三代哈弗H6的中间地板还是接近纯平的，即使坐在中间的乘客也能很舒服，乘坐体验相当不错。
而作为一家五口一起自驾游的座驾，第三代哈弗H6丰富而灵活的储物空间，更能反映出哈弗对于细节的追求：举个例子，在主驾驶座位上方，第三代哈弗H6配备了实用性极强的眼镜盒，便于收纳出行途中会用到的太阳镜、近视镜等；而在尾箱空间方面，当第二排座椅全部放倒时，还能带来几乎纯平的地台，无论是婴儿车、渔具还是小件家具都能轻松收纳，空间实用性非常高。
兼顾非铺装路面，动力充沛
作为一台SUV，第三代哈弗H6的出行体验也堪称同级标杆：在动力和油耗方面，第三代哈弗H6对1.5T发动机进行了升级，不仅燃油热效率得到了提升，而且最大扭矩输出范围也更为宽泛，简单来说，就是车子更轻快了，更省油了。值得一提是，第三代哈弗H6的7速湿式双离合变速器的综合传递效率达到了惊人的95.6%，同时还升级了液压控制阀和控制策略，使得它的变速箱换挡速度更快，加速升挡更为积极，这样的调校不仅让驾驶体验更好，还对降低油耗起到了关键的作用，市区通勤状态下百公里油耗仅需7-8L/100km。
而在驾驶体验上，第三代哈弗H6的表现都无愧动力充沛这四个字，无论是在城市道路，还是在高速道路行驶，它起步、加速的表现都很灵巧，就算是车上满载，也不会有动力不足的情况，带来了十足的驾驶信心。
总的来说，选择第三代哈弗H6，我从来没有后悔过，无论是性能，还是实际的用车、养车，它都一直兢兢业业，几乎没有短板：外观时尚有个性，内饰做工优异，智能驾驶配置丰富，动力充沛，还兼顾非铺装路面的性能，适合全家郊游。总之，我对第三代哈弗H6的各种方面都很满意，如果再选一次，那还得是它。
