之前总有卡友反应自己的爱车开了一段时间后就觉得发动机动力不足，这是什么原因呢？针对此问题，小编给大家做了一下总结，卡友们可以对号入座自检一下，来看看吧！
油门拉线安装，调整不当，这种情况只需调整好油门拉线就能消除。
在油门踏板踩到底的同时，喷油泵上的加速手柄也同时被限位螺栓顶住，但发动机转速仍然达不到额定转速，适当的调整限位螺栓解决。
油箱滤网堵塞，燃油粗滤器堵塞，燃油精滤器堵塞，油路不通畅。
输油泵内泄，供油不畅。
油质差，含水和杂质多。
进气管堵塞、有折弯、空滤脏造成进气阻力大、发动机性能差。
增压器损坏，增压器增压效果差，增压器旁通伐故障，增压器达不到额定转速造成增压效果不好，发动机无力。
喷油泵喷油正时不准，将引起发动机动力差。
喷油泵柱塞副磨损、卡滞；喷油泵出油伐损坏；喷油泵调速器卡滞、磨损。
冒烟限制器膜片破损。
喷油器雾化不良、偶件卡死。
排气制动蝶伐回位不好，堵塞排气通道，排气阻力大造成发动机无力。
排气管，消声器堵塞，排气阻力大造成发动机无力。
喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，喷油器不喷油或不雾化，但EcU可能不会报错。 喷油器线束因为振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，EcU会报错。
温度过高，会使EcU进入热保护功能，限制发动机功率。
同步信号出错。
流量计量出现问题后高压油泵会以最大的能力向共轨管供油，此时共轨管的泄压阀会打开，会出现＂咔咔” 的响声。
油门踏板位置传感器故障，插接件或线束故障。将导致发动机限速，造成发动机无力。
燃油回油温度高造成发动机无力。燃油回油管折弯，内径偏小，回油阻力大导致回油温度高。
气缸垫损坏，气缸密封性下降或两个缸之间窜通造成无力。
缸套、活塞环、活塞环槽磨损超限，气缸密封性下降，导致发动机动力性下降。
气门密封不良，气缸压力下降，导致发动机动力性下降。
气门脚间隙过大，造成进气不足，排气不完全，导致发动机无力。
配气相位失调，进排气门的早开晚闭角与活塞连杆机构的配合失调，从而造成发动机动力性下降。
发动机水温高，导致发动机工况恶化，造成发动机无力。
离合器打滑，发动机动力不能有效地输入传动系，车辆行驶无力。
行驶系调整不当，如前，后轮毂轴承间隙过大或过小，导致行驶阻力大，造成车辆行驶无力。
制动系制动发咬，制动蹄回位不好，车辆行驶无力。
传动系匹配不合理，车辆行驶无力，尤其是重载上坡更明显。
车辆严重超载，导致行驶无力。
以上是小编针对卡车发动机动力不足的问题总结的方法，如果您有更好的意见或建议欢迎下方评论留言！
本文图片来源：货车e族公众号
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