不知道大家遇到过这种情况没有，当我们开车跑了四五万公里后去4S店进行常规保养时，员工常常会建议我们更换火花塞，如果不换可能会导致油耗升高，并且影响动力。这种说法有道理吗？是不是在坑我们的钱呢？
有的老司机表示，这就是在坑钱，自己的火花塞用了10万公里没换也没啥事，完全没必要，等实在用不了了再换最划算。其实两种说法都不正确，火花塞用了4万公里并不一定要更换，但也不像所谓老司机所说的那样等坏了再换。
对于火花塞来说，不同车型使用的火花塞材质不同，使用寿命自然也就不相同。例如镍合金火花塞的使用寿命就是在2-3万公里左右，而单铂金火花塞的使用寿命为4万公里，双铂金、铱金、铂铱金材质的火花塞的寿命就更长一些，在6-10万公里不等。所以，火花塞到底要不要换首先就是看你用的材质。
而且使用环境也会影响火花塞的寿命，如果车主长期都在恶劣环境驾驶汽车的话，那更换火花塞的日程就要提前了。如果车主平时只在城市行驶或者很少行驶的话，那火花塞的寿命也能相对应地延长。
其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。
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