经济的发展，使我们的生活质量也发生了重大的改变，小车也开始走进家家户户了。
所有车主都要过新手这道关，新手养车修车产生困惑是很正常的事，只要用心“储备”车主技术，许多新手难题都会迎刃而解。下面就简单地谈谈针对新手养车修车过程中可能遇到的各类问题，以及解决问题的办法，因非专业人员，故尔只浅谈一些简单通俗易懂的问题。
有的车主认为新车是没有用过的车,肯定不会出毛病,所以不需要养护，这其实是完全错误的想法。新车上路,各部件还处于磨合状态,各机械部件的配合还处于不十分和谐的状态，各接触部件对润滑的要求较高,这时如果忽视对新车的养护,那么日后肯定会惹来大麻烦。因此，车主一定要牢固树立新车需要养护的观念。
新手怎样养护初驶的新车及注意事项
初驶前期是指初驶之前和初驶开始后200 ~ 300公里这个阶段，这个阶段的初驶里程正是制动系统磨合所需要的里程。因此，这个阶段也称为制动磨合期。
1）新车使用前，必须对全车各种重要油液的液位要求做全面了解，并知道如何选择、检查和加注。
2）新车上路前，必须对全车进行清洁﹔对外露的螺栓、螺母做一次全面紧定;加足冷却液﹔各润滑部位按照要求加足润滑油和润滑脂﹔检查各轮胎气压及固定情况，必要时进行充气;对蓄电池充电量、电解液密度进行检测，必要时进行充电、添加蒸馏水﹔检查各灯光、信号设备以及喇叭、刮水器、驻车制动器的工作情况，并进行必要调整。
3）新车上路后，要特别注意机油压力和发动机温度，经常检查变速器、减速器、轮毂、制动器温度。如果发现异常发热，应及时查找原因，并予以调整和维修。
4）新车行驶中，要时刻注意掌握车速，在各个档位都不要让发动机高速运转。
5）新车行驶时，最好减载或空载行驶，并选择平坦道路低速运行，尽量避免急加速、急制动、急转弯。
6）新车每次出行时，都应进行清洁、检查、紧定等例行维护。
例行检查新车
新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题,以防后患。
1)检查油、液、气（机油、制动液、蓄电池液、冷却液、轮胎气)，一旦发现亏欠应及时补充,发现跑、冒、滴、漏应及时检修。
2）检查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修。
3）检查汽车仪表板，行驶中发现危险警告灯亮或电脑有提示，应及时检修。
首次保养新车
首保是指新车行驶后第一次保养。首保的时间因车而异,通常是行驶1000 ~ 3000公里后进行。首保的主要项目如下:
1）更换发动机机油和机油滤
清器。
2）检查制动系统的运行情况，例如，制动片与制动碟的间隙、磨损情况等。
3）紧固各系统的螺栓。
4）检查和调整传动带。
5）检查和调整轮胎平衡和定位情况。
6）检查和补充各种油液。7）检查灯光、蓄电池、减振器等部件的运行情况。
按时参加首保,不要提早或推迟。完成首保，表示车辆磨合期已经结束，可以按车辆规定的标准载重和正常速度行驶。
怎么清洗新车
刚刚购得新车的车主，需要注意的是新车出厂时间短，有的甚至刚刚从车厂装配线上下来没几天，漆面比较软，需要滞后一段时间才能真正牢固和坚硬。因此，第一次清洗汽车不能马虎，如果清洗不当就会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。车主最好在新车出厂后的两个月内，在室内进行无尘手工洗车，并选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，如飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除。清除时，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。此外，新车外表的清洗不能用强力高压水，也不要着急打蜡，最好在3个月以后再打蜡,
而且不要使用硬蜡。
初驶新车出现问题
初驶车极易出现故障，特别是初驶前期的200 ~300公里这个里程段。这就要求驾驶人每次起动后或在行驶中，都要仔细倾听发动机和底盘各总成发出的声音。中途休息时，要逐个检查它们的机体温度，一旦发现异响或过热现象，应立即熄火或停驶，等查明原因和排除故障后再重新起动和上路。
1）在新车初驶期发现问题后，应迅速熄火或停车，避免小问题引发大故障。
2）先找有经验的驾驶人来协助诊断。
3）如果驾驶人在诊断后也难确定原因，车主应迅速跟厂家取得联系，听听厂家的意见再做决定。一般情况下，厂家会让你到就近的他们所设立的专修点维修。如果经专修厂断定确是主要总成，如发动机、变速器、分动器等出现故障，就可向厂家提出换车要求。
4）新车初驶期出现故障后，车主不要随便乱拆乱卸地处理，也不要自行随便找一个修理厂修理。如果修理时真的发现存在较大的机械故障，车主将失去要求厂家更换新车的机会。
5）新车出现小j问题时，一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好，则可据此向经销商或厂方索赔。如果擅自修理，那么对车辆所存在的问题就无法确认责任方，商家会以此为由认为是你自己修理坏的，从而拒绝赔偿要求。
新车在磨合期应注意安全
—般把新车的前3000公里称为磨合期,这期间要注意不要让它承受较大的载荷,就是说不要载太多人或装太重物品，不要激烈操作汽车，不要猛踩加速踏板和制动踏板,要柔和地对待它们。
1）起动后不要让发动机高速空转,要缓慢踩加速踏板。
2）避免长时间匀速行驶，要不断变换车速,这样对运动部件较有好处，但不要超速行驶。
3)停车和起动时要缓慢加速，避免节气门全开起，就是说不要将加速踏板踏到底。
4）如果有可能，尽量不要猛烈制动，特别是最初的500公里内。
5）在高档位时不要总是开得太慢，这样对变速器有损害。
6）在开车时保持发动机中速运转。
7)）在磨合期内不要牵引其他车辆。
8）按厂家使用说明书进行日常检查和保养。
给新车贴膜
防爆太阳膜能有效阻隔太阳光线的照射，同时还能提高车内的隐私保护性，另外风窗玻璃被撞碎后碎片不会飞溅，减少对驾驶人的伤害，所以有很多车主在购车后做的第一项装饰就是贴防爆太阳膜。其实，这不是完全正确的。因为贴膜后有几天不能开窗通风，而新车异味较重，这样不利于车内的空气流通和异味的散发。最好的办法，就是在买车数周后再贴装防爆太阳膜。
汽车日常养护
养护汽车，并不仅限于每次在4S店的保养，在日常也需要注意一些问题,这样才能真正地养护好汽车。
1）车辆在使用前、中、后，要及时清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。保持发动机室清洁，这样没有灰尘和杂物就不会影响发动机的散热性能，否则会导致冷却液温度过高。经常检查发动机室内是否有漏油、漏液现象，如果有就及时维修。
2)洗车时，应等发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗，以免洗洁剂被晒干而留下痕迹。平常自己动手洗车时，要用专用洗涤剂和中性活水,不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。在雨后要及时冲洗车身，因为雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水中酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。
3）擦洗车辆时，要用干净柔软的擦布或海绵，防止其中混入金属网和沙粒,不要用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时应顺着水流的方向，自上而下轻轻地擦拭,不要画圈和横向擦拭。
4)汽车沾上污垢后要及时处理。
5）车辆所用冷却液，最好选用品质较好的品牌。如果加水，最好使用蒸馏水，这样散热器就不会产生水垢。
6）对车身的小擦伤要及时处理，不要让汽车带伤工作。如果汽车不小心出险，要及时维修,不要使车身掉漆部分长时间暴露在空气中，以防过早出现锈蚀。
7)不要把防盗锁或电简等杂物放在驾驶座底下或旁边。如果上述地方有杂物，在车辆急转弯、遇大颠簸或紧急制动时，杂物有可能前冲碰到加速踏板甚至卡死制动踏板，从而发生意外。
8）车辆上的有些部件是有使用公里或年限的，不要长时间使用。在添加汽车消耗品时，一定要使用合格产品。
汽车长期停驶养护
长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，使其处于良好的性能状态。
1）凡停驶一周以上的车辆,应解除轮胎和减振设备的负荷，可找一些支撑装置支付于车架下，使车身悬空。
2)每周清除一次灰尘，有条件时将车停于车库，无条件时应用车衣遮盖。
3）每半月发动一次发动机，每次怠速运转3~5分钟，并检查一次轮胎气压，必要时进行充气。
4）每月进行一次蓄电池充电，充电前应对电解液密度进行检查和调整。
5）停驶两个月以上的汽车,应进行封存，并进行封存前的保养。
6）长期停驶的车辆,应尽量减少使用棉麻制品，因为它容易吸收水分而发生霉变。
7）停驶车辆要防止鼠害，因为老鼠的破坏力往往超出了人们的想象，电线、轮胎、内饰件都会成为它们的食物。
8）长期停驶的车辆,汽油的辛烷值会下降，其抗爆性随之降低,因此,要严密封闭汽油油箱,并避免温度过高。
做好定期（定程）养护
要想让爱车长期高效地工作，除了平时对它精心呵护外,还要定期养护。我们都知道，人在疲劳时需要定期的调理来达到身体的最佳状态,车辆在行使一定的公里数或时间后，也要通过专业的保养使车辆达到最佳状态。
1）使用手册,认真学习。买车时，就要学习汽车的使用手册，选择自己最方便的4S店询问首保的时间或公里数,以便汽车在快到保养期时能打电话预约。
2）首保之后，做好记录。当汽车奔波1000公里时，应做首次检查，其中包括检查空调系统工作状况，调整发动机怠速，调整离合器自由行程及制动踏板，补充制动液及检查制动软管是否有泄漏现象，最后将底盘及车身上的螺钉、螺母拧—遍,防止松动。在首保后要记下此次保养时j间和公里数,以此类推，每次保养要准时准确。
3）车辆内部，定期清洁。行驶一段时间后的汽车，要注意清洁内部，以免有细菌繁殖;清洁发动机外表，减少灰尘及杂物,确保发动机运转正常;定期清洁进气道及喷油器,使发动机长时间处于最佳状态。
4)出磨合期,就要例检。当汽车行驶1万公里或6个月时，就要开始例行检查了，其中包括更换发动机机油及机油滤清器，机油以SG级为好。如果是柴油发动机,那么每5000公里或3个月更换—次机油、机油滤清器为佳。另外,还要检查火花塞工作情况、蓄电池液面、空调冷却系统、制动踏板及其制动效果、制动带及制动盘摩擦情况、制动气及软管有无泄漏，同时补充制动液。
5）周年检修，增加项目。除了1万公里项目外，汽车每行驶2万公里或12个月时还需要增加一些项目，包括调整气i门间隙,补充发动机冷却液,更换火花塞及空气滤清器滤芯,检查并调整发动机驱动带，检查曲轴和通风管、通风i阀和接头、制动衬带及制动鼓、方向盘、连接杆和转向机构工作状况，看各传动机构防尘套是否有破损，前、后悬架工作状况及坚固情况是否良好，自动变速器传动液、差速器油液是否需要补充。
6）轮胎磨损，定期检查。在行驶1.5万~2万公里时要检查轮胎的磨损情况，必要时轮胎换位或做定位，以免造成轮胎的快速磨损及车辆行驶中抖动。车速在80公里/小时以上时，如果发现车身或方向盘出现抖动，就要及时检查轮胎的动平衡是否正常。
7)该花钱时，不要吝啬。汽车在4万~6万公里保养时会花钱很多，因为保养项目多。有的车主感觉太贵，只做其中一些保养项目而没有全保养，这有可能为以后的故障留下隐患。
给汽车安顿固定住所
与在露天下停放相比，汽车长期在室内停放，如果汽车寿命按10年计算，各机件的耐用度和表面光亮度可拉开3~5年的距离。就从这个角度考虑，给汽车安顿一个长久住所还是很有必要的。给汽车安顿住所的渠道很多，有条件时可以在自己居住的小区购置一个地下停车场或专门停车场泊位﹔如果自建院落或楼房，可以专门设计一个车库;如果经济条件不允许，也可在自家宅基地或院中搭建一个简易窝棚等，都可以使汽车的使用寿命延长许多。
修补划痕
修补汽车划痕时，不要不分青红皂白，均采用整件总成甚至全车喷漆的方法。其实，对于大多数小的划痕，采取何种修补方法应视情而定。
1)临时防锈，涂上牙膏。发现有新的小伤痕时，把普通的牙膏轻轻地以抹圆圈的方式涂在划痕处﹔下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做,一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，临时防锈。如果是白色车漆，效果最为明显。
2）细微划痕，抛光恢复。如果不小心有了细微划痕，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。
3）较深划痕，涂修饰漆。如果出现了较深的伤痕，先看是否露出了金属面，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆，用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。
4）深细伤痕，彩色油灰。如果出现了很深很细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好:伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净;油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部﹔最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。
5）划痕露底，尽快去修。如果车身的划痕已经露出了底漆,要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。
6）车身贴纸，巧盖划痕。如果汽车有了划痕，而你想省钱又想好看，那就自己动手在划痕处贴一些车身贴纸或装饰牌巧妙盖住，这也是一个不错的办法。
清洁脏污后的室内装饰
即使车主对汽车室内装饰采取了许多防护措施，但装饰物的脏污还是在所难免，这就要求清洁工作也必须随之跟上。清洁室内装饰时,应遵守以下原则:
1）首先要配备一些必需的清洁工具。如水管、水桶、软刷、鸡毛捶子、扫把、洗车毛巾和无毛毛巾等。使用时，可根据饰物品质选择适用的工具。
2）根据污染物特性，使用专门的清洁剂和软化剂。注意不可混用或凑合使用。
3）使用各种化学溶剂时，应仔细阅读产品使用说明,不可随意而为。否则,难以收到理想的清洁效果。
4）清洁内饰，应采取曰常清洁和定期清洁相结合的原则，日常清洁着重于去灰去尘，定期清洁则着重于清除深层污染。
5)液体性或渗透性污染物,如化学溶剂、车用油品、漆品、血迹、尿液和呕吐物等一旦污染室内装饰，应尽快处理,以防扩大污染面或渗透到装饰物内部。
汽车养护怎样节油
汽车节油保养技巧，包括发动机的技术状态、底盘的技术状态、装载高度和车身外形的迎风面积大小等。
1）发动机和电气系统不能有故障，有问题应立即修好。虽然—些小故障不影响汽车的行驶，但它却直接关系到耗油量。
2)确保轮胎气压正常,不要随意更换轮胎的大小。
3）定期检查轮胎花纹的磨损情况，判断前轮定位是否准确。
4）使用黏度低的润滑油。
5）保养好4个轴头，保证其润滑和间隙要合适。调整好制动器，不能发咬（制动太紧、拖滞)，提高滑行性能。
6）清除行李箱和车中不必要的或可有可无的东西，尽量减轻汽车的自重。
7)尽量降低装载高度,减小迎风面积。
汽车省油维护要点
汽车维护省油的技巧有重点，如果维护和使用得当,—辆车能省油15%~20%，每年车主就要节省不少的开支。那么，汽车维护省油的技巧包括哪些重点呢?
1)发动机。2)空调。3)轮胎。4)车轮定位。5)电气设备。6)润滑油。7)汽油。8)车轮轴承。9)装载。10)留意费油征兆。
途中自已更换轮胎
车主即使什么都不会修，也一定要首先学会自己更换轮胎。因为只要你开车出门，就可能遇到换轮胎的情况，在没人帮你的情况下，如果不会自己换轮胎，那可能是件非常为难甚至危险的事情。
1）靠边停车，打开危险警告灯。
2）拉起驻车制动操纵杆。如果汽车是停在桥上或坡道上，还应在车轮下垫石块或木块以防溜车。
3）将警示牌放在车后方。如果是在高速公路上，至少应放置在车后150米远的位置，—股路面则需要50米开外。
4）车上所有人员应都下来，包括小孩子在内，都要在车外等候。
5)各车门应都关闭，不能再进入车内取东西或做其他事情。
6）发动机应完全熄火，在换好轮胎前不要起动发动机。
7)取出随车工具，包括千斤顶和套简扳手等。取出备胎，—般都在行李箱中的下面夹层中，要松动螺钉才能取出。
8）用螺钉旋具（改锥）将车轮饰盖板撬下，露出车轮螺栓，用扳手先将车轮螺栓松开（只是松开)，否则等车轮顶起来后就不容易再松开。
9）在指定部位装置好千斤顶，把换胎部位的车身抬离地面。
10）用扳手将车轮螺栓彻底松开，并将车轮卸下。
11)装上备胎，将螺栓拧上(仅仅是拧上)。将车身慢慢放落于地面，再一次用扳手将车轮彻底拧紧。注意:往上拧螺栓时要先拧交叉方向的螺栓,这样才会使车轮安装最为牢固。
12)将车轮饰盖板压入装好。
13）将坏轮胎放入备胎座内，取回警示牌，整理好工具，重新上路。
14）当换成“小号备胎”后，车速不要超过80公里/小时。这时汽车紧急制动时可能会跑偏，制动距离也会延长，转向特性也会有所变化，因此—定要谨慎驾驶。
15）一定要注意，当车辆仅以千斤顶支撑时，车下不能爬入任何人，以防发生意外。
我国进入汽车社会时间不长，整体上车主的养车修车方式有很多欠缺和偏颇。常开车不等于会开车，会开车不等于会养车，会养车不等于会修车。养成正确的养车修车习惯,对延长爱车的寿命,最大限度地发挥车辆性能，节省养护和维修费用，以及车主自身的安全都是事半功倍的。
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