我们说起嘉兴南站，只当是它是沪杭高铁上的一个车站，殊不知未来的嘉兴南站将汇聚6条高铁或城际铁路。
嘉兴市还计划借助嘉兴南站的交通优势，打造高规格的嘉兴南站新城，以此集聚更优质的创新资源和发展要素。
嘉兴南站已开通的高铁是沪杭高铁，沪嘉城际铁路正在加快推进，但目前未见全面开工的迹象。
按照规划，嘉兴南站将汇聚现有沪杭高铁、待建沪嘉城际铁路、通苏嘉甬高铁、沪乍杭高铁、嘉湖城际铁路、海宁至嘉兴城际铁路。
嘉兴南站将随着通苏嘉甬高铁建设，启动扩容改造，改造成10台26线的地区性枢纽大站。
1、沪杭高铁
嘉兴南站
沪杭高铁，正线全长169公里，设计速度350/小时，是中国“四纵四横”客运专线路网中沪昆客运专线的组成部分。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线共设车站9座，由上海虹桥站引出，经松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡、海宁西站、余杭站、杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接。
2、沪嘉城际铁路
沪嘉城际铁路
沪嘉城际轨道交通走向位于既有沪杭铁路、沪杭高铁之间。起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。
3、通苏嘉甬高铁
通苏嘉甬高铁示意图
通苏嘉甬高铁，线路全长338km，速度目标值为350km/h。自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站。
4、沪乍杭高铁
杭州西站
沪乍杭高铁设计时速为每小时350公里，设上海南站、嘉兴南站、杭州西站等站。
5、嘉湖城际铁路
嘉湖城际铁路是浙北两座城市嘉兴与湖州之间的城际铁路，该铁路对浙江省域一体化具有重要的价值。
6、杭海城际延伸段
杭海城际延伸段就是海宁至嘉兴城际铁路，线路起自杭海城际铁路碧云路站，终到沪嘉城际铁路（浙江段）嘉兴南站，全长约24公里，其中海宁境内线路长约10km，速度目标值120~160km/h。
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