随着越来越多国际航线的开通，将会有更多的乘务员执飞国际航线。和国内航线的乘务工作相比，国际航线对乘务员的要求更高，因为这不仅仅代表这航空公司的形象，更代表着国家的形象。
要求高，因此薪酬水平也随之提高。北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
而目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、以及职位的变更，收入会有不同程度的上浮。一般来说，国内航线的空姐薪酬水平大概8K-1.2万的水平。
国际航线月基本工资为1700元，每飞一小时可获10至12美元的飞行小时费和补贴。一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
由于飞国际航线一般时间较长，在国际航线夜航时，乘务员还要排出值班表轮流值守，给进入梦乡的旅客关上灯，盖上毛毯，而在国内航线上，乘务员是不需要值班的，因此国际航线对乘务员的身体素质、形象气质、业务能力和综合素质的要求也更高。
毕业于东星航空旅游专修学院的周小姐，目前就职于四川航空，她认为，执飞国际航线，乘务员格外需要劳逸结合，需要发扬能受苦，肯贡献，敢打硬仗的精神，提高外语水平，服务水准要更贴心，除了规范化的服务，还需要更多的微笑服务、个性化服务等。
一份付出一份收获，人们羡慕国际航班空姐的高收入，更要看到高薪背后她们辛勤的努力和付出的劳动。
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