10年以前，大多数自动挡车型所匹配的变速器都是4AT、5AT，匹配6AT变速器的车型基本都是20万以上的高端车，比如别克君越，现代索纳塔等，对于当时的6AT变速器，车主们所持的观点是，换挡感平顺，应答性出色，驾驶过程富有节奏感，很多人都认为，6AT变速器乃是最高端的自动变速器，现如今，汽车技术日益发展，6AT变速器也逐步被淘汰，取而代之的乃是CVT变速器，比如，韩系车放弃了6AT，选用了CVT，丰田车辆放弃了6AT，选用了CVT，通用也放弃了6AT，选用了CVT，很多人都说，车企们之所以选用CVT变速器，是因为CVT变速器结构简单，价格低廉，事实真是如此吗？
跑4S店问了一圈才发现，就4S店所出售的价格来看，CVT变速器的价格其实是比6AT变速器贵的，6AT变速器的价格大概在2万元，而CVT变速器的价格大概在2.5~3万元，车企们选用CVT变速器其实是另有隐情！
相比于6AT变速器，CVT变速器可以让车辆拥有更低的油耗。根据相关的文献报道，在相同的发动机条件下，CVT的油耗最多可节省至15%。CVT变速器为什么如此省油？CVT变速器又称无极变速器，它有无数多个档位，在相同的车速条件下，CVT变速器可根据发动机的负载随意调控发动机的转速，但为了让车辆拥有更低的燃油经济性，CVT可让发动机的转速控制于最佳燃油消耗区域，通过提升发动机的工作效率来降低车辆的油耗。随着汽车排放法规的日益严格以及汽油价格的日益攀升，车企们对车辆油耗的重视程度也都提到了新的高度上，匹配CVT变速器也算是车企们不得不达成的共识。
相比于6AT变速器，CVT变速器的驾驶感更平顺，应答性更灵敏。6AT变速器在工作过程中，它需要接连不断的换挡，换挡必然存在换挡冲击，发动机的动力也会被切断，从而影响车辆的驾驶平顺性，但CVT变速器乃是无极变速器，它不存在换挡这一说法，匹配CVT变速器的车辆，它的驾驶平顺性可以被充分的彰显，并且CVT变速器的油压建立过程非常迅速，发动机的动力可以迅速通过变速器传递至车轮，所以，CVT变速器的应答性也更为灵敏。
很多人说，CVT变速器虽然更省油，驾驶感也更平顺，但它的耐久性并不好，对于这种说法，我持否定的态度。CVT变速器有专门的耐久性开发试验，通过对实际道路驾驶过程的模拟，来对CVT变速器进行30万公里~40万公里的耐久性测试，整个测试过程非常严格，CVT变速器能够承载如此激烈的驾驶工况，这是CVT变速器得以被车企们所应用的根本。就车辆的开发标准来说，CVT变速器可供车辆行驶30万公里以上，完全可以满足车主们的日常需求。
综上所述，CVT变速器之所以被车企们所采用，并不是它的价格比6AT便宜，而是CVT变速器可以降低车辆的油耗，提升车辆的驾驶感，最关键的是，CVT变速器的耐久性及稳定性也可以得到保证。
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