作为传统汽车金九银十的销量旺季，9月份的乘用车市场销量也不出所料地迎来了一定幅度的增长。近日，乘联会发布了9月份的SUV细分市场销量数据。在销量榜的前十中，除了第一和第二名是4万多的销量外，其余的车型都只有一万多的销量，对于这个差距确实是有点大，废话也不多说，直接开盘。
第一名、特斯拉Model Y
9月份的销量46,694辆，交付量确实优秀，但也没有什么好奇怪的，毕竟9月份本来就是国内大批量交付月，而且目前官方还有一些购车的福利来刺激消费，这也是一种信号，毕竟现在国内可以选择的平替产品太多了，而特斯拉也开始入乡随俗了。
第二名、比亚迪宋
9月份的销量45,934辆，大家应该都知道，这款车确实是太火了，以至于新车至少需要3-4个月的时间才能排上号。比亚迪用实力告诉大家买车可不是那么容易的事情。不过比亚迪的宋综合实力也确实非常能打，无论是售价、配置以及车子本身都能够符合这个价位消费者的购车需求，不火才怪。
第三名、哈弗H6
9月份的销量16,887辆，老牌的王者如今也只能卸甲归田了，原因很简单，虽然外观内饰一直在升级迭代，不过底子却没有太大的变化，而且国内众对手进步神速，纷纷推出各种新颖的车型去冲击市场，所以哈弗H6还需要努力。
第四名、长安CS75
9月份的销量16,849辆，如果单论国产品牌，其实长安这两年的表现是非常抢眼的，其下也有很多炙手可热的车型，比如主打高端市场的UNI家族还有长安的CS系列，都是非常受欢迎的车型。而长安CS75系列如今也已经是第二代的车型了，整体外观更加时尚，内饰的造型、科技感十足，十万出头的售价确实很有吸引力。
第五名、比亚迪元PLUS
9月份的销量16,701辆，这可是今年上市的一款新车，现在已经是销量榜前十的常客，这足以证明大家对于这款车的喜爱程度。也确实元plus颜值在线、配置丰富，而且整体的价格也是在大众的消费能力之内，卖的好也正常。
第六名、比亚迪唐
9月份的销量是15,051辆，唐卖得好的原因也是因为目前可以选择的6座或者7座的纯电SUV并不是很多，而且在这个价格区间唐真的非常的有优势。
第七名、途观L
9月份的销量14,242辆，其实好久没有在前十看到途观L这款车了，但是它可以算是市场的老将。虽然外观和内饰都开始年轻化，但是毕竟能够选择的产品也多了，所以途观L的销量数据也开始被稀释了。
第八名、奔驰GLC
9月份的销量13,740辆，没错，你们没有听错，豪华品牌40多万的售价月销五位数，除了奔驰GLC好像也没几个了，就算是奥迪的优惠再大，宝马的操控再好，但是依旧阻止不了星辉大标的号召力。
第九名、丰田RAV4荣放
九月份的销量13,698辆，这个成绩非常的平稳，毕竟也是市场中的老面孔了，一直有着非常稳定的表现，产品没有惊人的优点，但是也没有骇人的缺点，所以非常的稳定。
第十名、本田CR-V
9月份的销量13,422辆，大家是不是觉得低了点？没错，正值新老款换代了一个间隙，所以销量数据稍有下跌，下个月可能就会正常了。全新的CR-V更加年轻的外观，沿用了最新的家族式设计，相信会有更多年轻人向其投来橄榄枝。
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