【太平洋汽车网 新车频道】眼前这辆身披订制浅蓝色的兰博基尼Aventador（询底价|查参配） LP780-4 Ultimae敞篷版，正是在流水线上下来的的最后一辆兰博基尼“大牛”，它将被送往瑞士，交付给最后一位车主，官方以“end of the era”来形容，除了是向现款大牛告别外，或许也代表着V12自然吸气发动机终成绝唱。
V12发动机一直是兰博基尼的“传统配置”，从Miura、Diablo、Countach到Murcielago都是以搭载V12发动机作为卖点，在2011日内瓦车展出道的Aventador同样也传承了这个DNA，并且广受高端买家欢迎，11年多的产品周期，陆续推出8款衍生车型，卖出超过11465辆，销量远超上述车款总和，成为品牌最畅销的V12车型。
回顾Aventador的大世纪，成名之作应该算是2015年推出的LP750-4 SV，不仅最大马力自发表初的700匹再向上推升至750匹，副车名SV由「Super Veloce」缩写而成，于意大利文的意思是“超级快”，着重于空气力学与轻量化工程，十足的竞技取向，后续也在纽柏林北环赛道跑出6分59秒75的成绩，一举打破量产车最速纪录！
至于2021年登场的Aventador“最终版”LP780-4 Ultimae，再将这具6.5升V12自然吸气发动机，推升至车系最强悍的780匹/73.4kgm最大输出，具备2.8秒加速破百的实力，Coupe与Roadster车型各自限量350辆与250辆。（文：太平洋汽车网 柯凯汶）
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