车辆遇红灯提前减速，自动启停；根据车道变化信息调整行驶路线；无信号交叉路口，汽车通过车载无线通讯机进行车与车之间的信息交互……依托无人驾驶技术可实现智能交通。
2016年11月15日，建于重庆两江新区的智能汽车集成系统试验区i-VISTA（Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area）正式开园，车联网领导品牌驾图在此次试验示范开园活动中，展现出了车联网大数据的强大魅力。
驾图车联网OBD盒子采集数据展示
为了进一步推动智能汽车集成实验区的发展和建设，11月16日，由国家科技部高新技术发展及产业化司、国家科技部高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办、中国汽车工程研究院承办的“2016第十一届中国智能交通年会”，包括驾图车联网、清华大学、易华录等知名校企与中国汽车工程研究院正式签订战略合作协议。
驾图车联网、清华大学、易华录等知名校企与中国汽车工程研究院正式签订战略合作协议。
数据平台助推智慧城市
目前，驾图车联网已累计了百万用户，根据驾图车联网浮动大数据平台动态显示的车辆分布、用户画像、汽车车辆轨迹等大数据，政府可以掌握道路拥堵、车辆密度、汽车排放、交通管制、交通设施异常等情况，进行交通流综合管理、交通信号控制、交通精准诱导。
根据道路拥堵情况自动调整红绿灯、潮汐车道、诱导屏，提前给车主发出交通预警，“路段交通管制请绕行”“前方200m有停车场”。
政府借助驾图车联网浮动大数据分色展示的交通瓶颈，分析停车场、加油站繁忙度、违章频繁点，根据这些信息进行城市规划、城市环保监控、城市应急联动。
i-VISTA二期工程为重庆西部汽车试验场智能汽车可靠性试验区，预计2017年建成。位于重庆西部汽车试验场内，将增加相应的交通设施及交通控制系统，将形成各种特殊道路、乡村道路以及高速环道的智能汽车可靠性试验区。
i-VISTA三期工程在两江新区智能汽车与智能交通开放道路示范区，预计2018年建成。将在北部新区礼嘉镇（街道）城镇道路、立交桥、隧道、桥梁等开放道路，安装和改建智慧交通和通信系统测试评价所需的基础设施和智能化道路设备，形成涵盖西部地区90%以上特殊路况、全国85%以上路况环境下的开放交通场景智能汽车及智慧交通测试示范区。
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