首先,车是消耗品,哪怕是法拉利、布加迪也一样,这世界上没有什么不是消耗品,哪怕是达芬奇的名画,也在因为时间而慢慢褪色,兼顾的城堡,也会慢慢的风化。然后说实际的,大家都想车用久点,但用得久,其实也需要持续的保养,你看那些国外几十年还如新的跑车,不是跑的少,是保养的好。配件坏了换就是了。

汽车轮胎磨平是增加还是减少阻力(不会大幅度缩短轮胎寿命)(1)

原地打方向盘,方向机其实还好,而且这东西价格也没贵到离谱,其实伤的往往是一些小配件。我就经常这么开,原地打方向进车位是没办法的。一辆车在四年左右,坏了一个件,什么件呢?转向助力泵的油壶裂了,转向助力油漏光了,然后呢?走质保直接换了一个,自己没掏钱。就这样。质保过了?

汽车轮胎磨平是增加还是减少阻力(不会大幅度缩短轮胎寿命)(2)

这东西换一个,20来万家用车用的几百块。就这样。也就是你开个7-8年,保养的清单上,多了一个四百块的东西,完事儿。用得着操心么?对了,有次我打车,问出租车师傅,这师傅说,他的车之前是租给别的司机开的,有个司机习惯原地打方向盘,大概不到两年,就要换一个油壶,不过出租车的件便宜,150块,开了四年换了俩。你要想想出租车那一年最少也是开15万公里里程的,你一私家车,往死里开能开一年能开4万的里程么?

汽车轮胎磨平是增加还是减少阻力(不会大幅度缩短轮胎寿命)(3)

大部分私家车一年2万的里程都开不出来。操心这个干吗?该怎么开怎么开,别怕把车开坏,开车把车开坏,俩原因:保养非常差、往烂路上拼命开。其他的,猛踩油门、拼命折腾变速箱,车也坏不了,顶天换个离合器片换个油底壳。不管你一次停车需要打几把方向,只要是普通家用,我敢肯定你的车一个月的转向机使用强度还不及我们驾校一天。而我们这种使用强度下,液压转向机要用三到五年才会出问题,电子转向机不好说,最旧的电子转向机已经五年了,还没有大规模出现问题。

汽车轮胎磨平是增加还是减少阻力(不会大幅度缩短轮胎寿命)(4)

所以以家用的强度,原地打方向真的不必考虑转向机。轮胎也不用太在意,教练车的前轮大概三个月就会磨成光头,但是每天原地打轮几百次,普通家用的轮胎恐怕要接近三年才换一次吧(一般六万公里左右就磨损就到上限了),每天有几次原地打轮,不会大幅度缩短轮胎寿命,磨损主要还是来源于日常的行车。

汽车轮胎磨平是增加还是减少阻力(不会大幅度缩短轮胎寿命)(5)

,