坊间曾经流传：大众只有一款车——高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷......。
不得不说，大众真是将套娃进行到底，大众十几款车型，可能不懂车的真的分不清具体车型，将辉腾当成帕萨特的笑话也不是没有。不过，在懂行的老司机眼中，每一款大众都有着不一样的本质。比如大众的A级车，基本上所有的A级车都是来自于捷达，一汽大众的捷达是二代捷达升级换代版，宝来是四代捷达，速腾是五代捷达；上汽的朗逸和凌渡是自己魔改的捷达，虽然大家伙都是“亲戚”，但两边一个海归派一个本土派谁也不服谁，竞争起来脑浆都快打出来了。
外观上，速腾不管是从前脸还是尾部都延续了家族式的经典造型，大众中庸的风格谈不上时尚动感，但绝对是耐看型的，整体还是比较适合家庭使用。其中前脸的设计有种宽体轿跑的既视感，一体化的进气格栅和大灯，搭配下部贯穿式进气口，在视觉上起到拉宽车头的效果。侧面上的设计很像帕萨特，也因此被称之为小号“帕萨特”，其流畅的车身搭配若隐若现的车身线条，多幅式的铝合金轮毂，营造出较强的运动气息。
速腾的车身长宽高分别为4655mm、1780mm、1453mm，轴距长度为2651mm，标准的A级轿车，空间对于日常的家庭使用绰绰有余。在内饰上，没什么说的，大众万年不变的造型，哪怕是在最新的大众arteon上也是这副样子，许多消费者也纷纷吐槽：有生之年是看不到大众内饰改款了......。配置上还是很有看头，全新标配ESP、牵引力控制，此外像是感应雨刷、疲劳提醒、座椅加热、导航、语音控制等配置也应有尽有十分丰富。
最后在动力配置上，全新的18款车型在保留了1.2T和1.4T动力的同时，增加了一款1.6L自吸发动机，自吸发动机稳定成熟，保养维护方便更适合家庭实用。再加上2.0T涡轮增压发动机，速腾的动力组成涵盖了几乎所有的排量、用途，消费者的选择面更加广泛。此外，在传动系统上与之匹配的有5档手动、6挡双离合、6挡手自一体或者7挡双离合变速箱，加上前麦弗逊后多连杆式独立悬架，性价比十分不俗。
