01.
上周五，南昌地铁4号线首列车顺利接车。标志着车辆段已全面具备接车条件，向4号线按期开通目标迈出了关键性的一步。
撒个花庆祝一下。
近年来，南昌地铁可谓建设的如火如荼，我清楚地记得2016年刚来到南昌的时候，仅有一号线在运行之中。也不过四年时间，二号线、三号线相继开通，四号线也将于今年年底开通，其他的先不说，但是地铁的发展速度真的是可喜可贺！
近日，南昌市政府办公厅正式印发了《2021年南昌市重大重点项目规划》，从公布的项目明细看公布了地铁1号线北延、东延，1号线儒乐湖延长线，2号线东延，3号线南延、东延，4号线西延，5号线、6号线一期，8号线二期，9号线一期的相关情况。
我们可以发现，八号线、九号线都提了一嘴，七号线却神秘走失，难道是有什么重大安排？有小道消息的粉丝朋友也可以在文章底部分享一波。
根据官方发布的大致走向，再结合研究网上疯传的几个版本，我们绘制了五号线可能性最大的走向，并且整理了沿线的地铁盘。
当然咯，不到官方公布之日，一切都是预测！预测！预测！重要的事情的说三遍。
但不管怎么样，提起地铁就兴奋，虽然不是正式落实，我们还是想压下题。今天的押题范围是五号线。
02.
五号线可以说是最“戏精”的一条地铁线了，这条线路已经被大家YY太久了，版本可谓是五花八门，赚足了“吃瓜群众”的眼球。
我搜集了网络上七八个版本，早期的几个版本都觉得会到达高新大道，但是根据《2021年南昌市重大重点项目规划》中给出的终点站，走高新的版本已经可以摒弃了。
第三轮谋划确定了线路的始末站，其中，5号线的起点为双港东站，终点为南昌东站，线路长度为39.6千米；项目预计2024年12月开工；总投资2574000万元。
经过研究调查，我们还是比较赞同下面这个版本。（图做的太丑了，设计出走了。大家凑合看一下）
从图中可以看到5号线具体走向为：起点为双港东站，双港大街-青岚大道-下穿前湖-岭北三路-与地铁2号线换乘后下穿赣江-与地铁4号线观洲站换乘-下穿象湖-与地铁3号线施尧路换乘-下穿京九铁路-广州路-最后到达南昌东站。
站点明晰了，可能变成地铁盘的小区也就出来了。
上图是我从地图上找出沿线的一些楼盘，因为已经眼花了，可能会有遗漏，欢迎大家在评论区补充。
03.
五号线如果真的这么走，全线覆盖白水湖、经开、新建核心区、前湖、朝阳、洪都新城、南昌东站，下面我们来分析一下，五号线如果真的这么走，会给沿线区域带来的利好和变化。
经开
紧邻南昌中央活力区的经开，靠着红谷滩这一大财主，房价却只到红谷滩的一半，以前提到经开人们往往想到的也是工业、废气和道路上漫天飞舞的烟尘。发展堪忧。
但经开北面靠着儒乐湖，东面又接壤扬子洲的白水湖，想发展新城，这里是缺不了地铁的。
庐山南大道和双港大道是经开的两条发展轴，双港大道作为其中之一，沿着双港大街布局地铁的合理性也就显而易见。
新建
自从去年湾里行政区正式纳入到新建，新建的版图又迎来了扩张，包括人口的增量。而新建大道作为直通红谷滩的一条快速路，沿线汇集了商业。医院和学校，大概率少不了地铁站点的布局。而长堎路和长麦大道作为接驳新建大道的两条主干道，中间集聚了新建中心区的优质配套，所以大概率地铁会从这两条道路中选择一条修建。
前湖
前湖汇聚了南昌市优质的高校资源，唯一一所211也在那里，汇集不少大学生群体，在这里设站点的概率很大。
朝阳
朝阳发展至今，我认为很大的一个缺憾就是关于链接朝阳与青云谱之间的通道。从地图上不难发现，横在朝阳与青云谱之间的象湖，南北长度约3公里。这样长度的湖，犹如一面厚厚的城墙，阻隔了湖两边的交流。
虽然有个隧道，但是没有非机动车道(电动车)与人行道的隧道，对于步行和电动车出行的人来说，仍然不够方便。路通财发，如果朝阳新城和青云谱能够通过地铁更便利的链接在一起，相信对于两个片区的发展都是有益无害。
洪都
去过一次广州路，沿线都是正在开发的楼盘，而且青山湖南大道和广州路的交汇处设计了商业和商务类建筑，以目前热火朝天的开发局面，再加上广州路作为联系高铁东站新区、昌东工业园区、洪都片区和象湖朝阳片区的重要城市轴线的身份，地铁沿着这条路修建的概率还是很大的。
东站
东站新城的规划想必不用我多说了，反正不管地铁怎么走，走到东站是板上钉钉的事情。这么一说，如果未来地铁真的沿着广州路铺设的话，东站新城的规划加上地铁的加持，未来广州路肯定就是整个青云谱的黄金发展轴了。
写到最后，还是要告诉大家，本篇文章不能作为置业参考，毕竟官方规划没有出来，就算出来了，也有修改的可能。
我准备等他通车了，用我的退休金买两根拐杖和一张养老卡去亲自体验一下。
大家觉得5号线怎么走的可能性大，欢迎在评论区讨论。
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