古时有句俗话叫，“流成的杭州，漂来的北京”，道出京杭大运河对沿线城市的独特意义。时至今日，“功能运河”逐渐褪色，但“文化运河”历经岁月磨洗，越发闪耀。
今年是新中国成立70周年，也是京杭大运河申遗成功5周年，北京广播电视台和杭州文广集团联合沿线8省市媒体发起《爱上大运河》大型融媒体新闻行动，我们将沿河而上，以运河水为墨，写新时代篇章，向新中国70华诞献礼。
今天，我们首先走进大运河的最南端杭州，来看一条运河塑造了杭州城怎样的前世与今生。
本台记者 祖冲亚：
这里就是位于杭州市北部的拱宸桥，也是京杭大运河最南端的标志，我们将从这里一路向北，开始我们的大运河探访之旅。去探访运河沿线古今交融、和谐共生的故事。
因为大运河，唐代时杭州就是东南名郡；元代定都今天的北京，更仰赖苏杭等地的物资供应，因此杭州很早就是商业之都。上世纪90年代，长期浸润于运河商业文化的杭州，带着历史的厚重积淀，走在了改革开放的前列，定下了到2015年前后基本实现现代化的目标。而要实现这个目标，营造一个良好的生态环境就是必须的配套。
许顺龙，杭州水上巴士集团公司公交船队队长，1985年进入航运公司工作。34年来，他见证了杭州运河两岸的变化。
杭州水上巴士集团公司公交船队队长 许顺龙：
像苏州坐（船）过来，如果你到杭州了，一开窗户你要闻到有臭气了，就到杭州了。那个时候的河有这么臭。现在（运河）水质已经改变到三级水，两岸的古建古迹都已经保护起来了。
许顺龙所开的水上巴士成立于2004年。当运河的繁华落尽，货物航运早已被更高效率的交通方式取代，运河客运却在杭州依然被保留下来，这也是今天京杭大运河上唯一的公共交通线路。
本台记者 祖冲亚：
刚才在等车的时候乘客告诉我，这种保留千年的水上交通方式还能在运河上保留至今的原因，是因为它足够准时。
杭州市民 蒋云峰：
早高峰的时候会非常堵，那水上巴士的话也没有红绿灯，也不堵车，它又是一个直线的行进路线，会非常方便。还有一个很重要的，就是它很准时。
当地人看重运河客运的准时，而这也是商业社会珍视的品质。包含准时在内的商业思维和商业文化融入运河水，渗透进杭州这片土地，成就着今天更加繁荣的杭州。
本台记者 祖冲亚：
跟随着水上巴士1号线，我们来到了此行的目的地武林门码头。如今的杭州仍是以美丽山水而闻名的旅游名城，但这仅仅是她的一个侧面，而她的另外一面，是正在蓬勃发展的“数字经济之城”正在崛起。
停车可以先离场后付费；在医院，我们可以先看病48小时内再结算；人脸识别30秒自助入住酒店……这些时髦的生活方式，如今在杭州随处可见。而这一切的实现，靠的是“城市大脑”。
本台记者 祖冲亚：
人的大脑指挥着我们的行动，而一个城市的大脑又会是什么样呢？我现在身处运河畔极具未来感的智慧酒店，在这里可以体验AR导览，无感支付，刷脸入住，机器人管家这些科技感十足的生活方式，但这只是城市大脑应用场景之一。
如今的杭州，不仅是全球最大的移动支付之城，也是“新型智慧城市”的标杆。作为中国信息化、数字化建设的高地，一座世界一流的智慧城市正在悠悠运河水边不断孕育发展。
记者手记
两千年前，一条大运河，连接南北，孕育京杭两地的繁华；两千年后，大河重生，结合北京科技人才优势与杭州数字经济优势，京杭携手创新发展，实现互利共赢，也将为运河城市发展奏出新时代的交响曲。
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