新疆地处祖国大西北，幅员辽阔，占地面积166万平方公里，2021年底常住人口2589万人，可谓地广人稀。目前新疆的交通运输事业虽取得了长足进步，但是高铁建设依旧是短板，仅有一条兰新高铁连接乌鲁木齐与兰州，且时速仅为200公里左右，也算不上真正意义上的高铁，那么新疆在未来会不会新建高铁路线，比如连接乌鲁木齐至喀什的高铁线路和连接乌鲁木齐至霍尔果斯的高铁线路。虽然在新疆远景规划里提及了这两条高铁线路，但是从目前来看，还远未达到可以修建的条件。不是技术不行，而更多地是出于经济效益方面的考量。
众所周知，高铁是一项非常烧钱的工程，新疆地广人稀，高铁建成后肯定是会亏本的，这无疑会造成很大的财政负担，而对于新疆来说，航空明显比高铁更现实，这也是新疆近些年来大力发展民航业的关键因素。
另据国家《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》内容，未来的铁路规划建设要强化客流支撑，明确了时速350公里、250公里、200公里及以下的铁路建设条件，很显然，200公里以上的新疆都不达标。《意见》明确中西部地区路网空白区域铁路新线建设采用客货共建标准，这就等于说在未来一段时间内新疆不可能有真正意义上的高铁，至于350公里每小时的乌喀高铁和乌霍高铁基本等于空想。如此看来，未来一段时间新疆发展民航事业显得靠谱多了。
等到新疆发展得越来越好、人口越来越多的时候，也许新的高铁路线会蜿蜒于天山南北。
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