关于跑车界也流行一句话，不要命玩川崎、想听咆哮声选本田、想暴噪骑选雅马哈……
而宝马的到来也让很多同级别的仿赛车不得不提防的，而对于宝马旗下的这款S1000RR也是一款性能方面比较突出的仿赛车，而对于喜欢压弯与加速的摩友也会注意到整车的配置，如这款宝马S1000RR的型号后面是带双R的，而关于双R型号的仿赛车也是具备了一定的提速加速能力，包括兼备一些优势的操控性。
对于这款S1000RR的仿赛车，它的排量也是准公升级别的，而在四缸车的领域，仿赛系列就意味着性能，性能更加的加速能力加更先进的电控系统等，关于国际上通用的一些弯道驾驶体验车型上，公升级的跑车更让人接受，而对于大部分的摩友来说，一辆优秀的仿赛车意味着更强大的动力表现。
至于大多数摩友而言，选择一款公升级的仿赛车，除了拥有更壮实的外观设计外，它的骑行感上也是要比小排量的仿赛车更好，四缸兼顾了骑行的平顺性与震动抵制能力，关于这样的表现也是极为抢眼的，S1000RR的四缸仿赛车也是宝马的S1000R升级版，而更优秀的配置数据与更强大的操控性也深受摩友的喜爱。
关乎一些大型的GP赛事上也是采用这样的大排量四缸仿赛车，而纯正的跑车所带来的是更强有力的赛道表现能力，对于这款S1000RR的仿赛车也值得大家关注的，从这款带双R的S1000RR也是可以看出一些高性能配置，如直列四缸的引擎还配置有水冷加油冷的方式，而它的马力达到了206PS，实际的马力数据为206.7PS，对于动力方面的表现也是这款车的特点之一。
除了拥有更强大的引擎动力表现外，它的基础配置也是可以给大家参考一下的，发动机类型为国际6挡设计，前后的ABS刹车卡钳设计，而整车的外观给人一种更壮实感，从这款车外观线条上也是能发现出很多重要的消息，从整车的质量上也是达到197KG，重量上区别也让它拥有更好的加速能力，至于仿赛车的四缸车控制在这个重量也算是比较轻量化的了，可能这一切都是为赛道而生的吧。
除了拥有更强大的制动系统外，S1000RR的电控系统也是值得大家参考下的，毕竟一款优秀的仿赛车除了动力要强外，它的电控系统也可以让骑手拥有更好的骑行体验，这款车也采用了一些先进的辅助操控的配置，从雨天模式、道路模式、运动模式、专业的赛道模式都有，对于这款车也可称之为宝马的常胜军，是很多专业赛手值得掂量下的仿赛车。
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