第十四代轩逸已经在上海车展全球首发，作为一台每月销量都在三万台以上的明星车型，势必再一次打破紧凑型家轿市场的平静，日系紧凑型三强的丰田雷凌也在近月完成了换代升级，本田思域也刚刚进行了中期改款，而以舒适见长的轩逸即将在7月正式上市，新轩逸在乘坐感受方面保持了一贯的舒适，同时对平台以及设计进行了全面的升级，科技配置方面也换成了当下最流行的版本。
一款新车型上市，通常会对旧款车型进行清库存处理，推出大幅度的让利政策，但轩逸此次升级策略与其他车型不同，新款车型与老款车型一起同堂销售，往往在新旧交替的时候，容易让消费者产生纠结心理，再加上轩逸这个特殊的情况，是选择更多优惠的老款车型，还是等待新车上市呢？
以现款轩逸为例，现售款轩逸 2019款 1.6XE 手动舒适版价格已经从11.9万元跌至9.1万元，让利幅度高达2.8万元。按现在市场行情来说，一些合资小型车也要卖这个价格，像飞度、大众Polo、致炫的中高配车型基本也就是这个价格。这种跨级的待遇，一般也只能在换代之前享受。那么对于喜欢轩逸的朋友来说，应该买新款还是抄底买老款呢？今天我们一起来聊聊。
全新一代轩逸介绍
这一代轩逸算是第十四代产品，随着全新一代天籁在外观走上运动风格的路线，也预示着日产旗下轿车开始往这个方向去走。果不其然，全新一代轩逸采用与天籁相同的Vmotion 2.0的设计语言，扁平化、动感化是全新轩逸的最大特点，和以前那种偏居家的设计风格有了很大的改变。个人觉得这种变化是合情合理，因为当今汽车市场消费主力是一批85后、90后的年轻人。
全新一代轩逸确实极具运动特性，但在内饰方面，你会感觉还是那股熟悉的日产居家味道。在对称的内饰布局底下，加入了双色拼贴和平底式方向盘等年轻化元素，就好比在熟悉的配方里加入一些新鲜调料，也是能讨好年轻消费者。
全新一代轩逸搭载依然搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，按理说已经是21世纪初的“落伍”产物了，结果日产居然把它“随意”做到了国六标准，功率还有一定提升，最大功率为102kW(139PS)，要知道目前多少汽车品牌的发动机因为国六标准被挠破了头。另外和发动机相匹配依然是CVT无级变速箱。
现款轩逸介绍（新款上市后将改名轩逸经典继续销售）
轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，日产的V-motion 1.0设计风格运用到了新轩逸的身上，让更多注重舒适性的年轻人最终能够下定决心选择它。大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很具视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。
现款轩逸经典（新款上市，现款轩逸经典或不再销售）
经典轩逸的外观造型走的是大气稳重的路线，与年轻个性不沾边。这样的造型对于务实的实用主义消费者而言似乎更合口味，甚至带有一些商务的味道。虽然外观的视觉冲击力不强，但并不影响经典轩逸成为一款非常耐看的车型。气派的镀铬前格栅以及硬朗的前后保险杠让经典轩逸依旧俊朗大气。
总结：全新换代的轩逸预计沿用现款轩逸的售价，依照合资紧凑型车辆定位，预计在12-16万元这个区间。现款轩逸比这个价格再低上三万元，动力总成方面新老两款车型是一致的，如果对新款车型的外观兴趣不大，或者是觉得现款车型已经满足需求了，那直接买现款吧。至于什么时候买，等到新款上市，那个时间点现款车型常规还会有一次价格下调，那个时候更划算。而现款的轩逸经典，要买的话就抓紧时间入手吧，新款上市，这一代经典款可能就彻底停产了。
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