尾灯组内部造型同样有所调整，并在中间加入了镀铬饰条，同时下方保险杠造型也变为了与奇瑞瑞虎8、星途TX等瑞虎5x形成统一而在车头下包围，新车采用了全新设计的银色装饰，并在雾灯处配备了镀铬条进行装饰新款瑞虎5X的车尾造型变化不大，仅针对后保险杠造型和细节设计做出了调整，其中后牌照框的轮廓更加宽大新内饰设计简约，中控台中央配有一块10.25英寸大屏中央控制区，全新一代瑞虎5X采用非对称式的设计，实现了内外统一，同时配备有7英寸全屏液晶仪表、真皮多功能方向盘等豪华品牌专属配置在内饰的用料方面，新款瑞虎5X依然延续了老款车型的高配风格，中控台采用了软质搪塑工艺材质覆盖，并且在车门内板等细节处用银色饰板加以镀铬饰条进行装饰除手动进取版外，其瑞虎5x配置车型均可以选装而且，新车还提供了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车等配置在车身配置方面，瑞虎5X全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、AUTOHOLD、ESP车身稳定系统、定速巡航、多功能方向盘、10.25英寸的中控大屏在高速行驶中，瑞虎5X 1.5T高能版的动力表现确实令人惊喜，不管是低速还是高速而奇瑞汽车则是国内最早涉足发动机的自主品牌在动力方面，全新一代瑞虎5X搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准此车还标配了博世9.1ESP、电子驻车制动力分配、主/副驾驶座安全气囊、侧气帘、倒车影像、限速提醒、后驻车雷达、全景天窗、后排出风口、车安心：配备了360度全景影像和全速ACC自适应巡航系统，在驾驶体验上提升了一个档次配有主副驾驶座安全气囊，胎压显示功能，ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，并线辅助此前的试驾中，新款瑞虎5X给出了一个令人惊喜的评价，不仅在操控方面出色，智云互联系统的加入，以及更加智能、更具品质感的驾驶体验等等底盘悬架结构为前麦弗逊后多连杆结构，属于这个级别的主流配置其搭载的1.5T 6MT/6DCT“双T”动力组合，最大可达115千瓦(156马力)，峰值扭矩230N.m，我来为大家科普一下关于现在新款5x怎么样?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
现在新款5x怎么样
尾灯组内部造型同样有所调整，并在中间加入了镀铬饰条，同时下方保险杠造型也变为了与奇瑞瑞虎8、星途TX等瑞虎5x形成统一。而在车头下包围，新车采用了全新设计的银色装饰，并在雾灯处配备了镀铬条进行装饰。新款瑞虎5X的车尾造型变化不大，仅针对后保险杠造型和细节设计做出了调整，其中后牌照框的轮廓更加宽大。新内饰设计简约，中控台中央配有一块10.25英寸大屏。中央控制区，全新一代瑞虎5X采用非对称式的设计，实现了内外统一，同时配备有7英寸全屏液晶仪表、真皮多功能方向盘等豪华品牌专属配置。在内饰的用料方面，新款瑞虎5X依然延续了老款车型的高配风格，中控台采用了软质搪塑工艺材质覆盖，并且在车门内板等细节处用银色饰板加以镀铬饰条进行装饰。除手动进取版外，其瑞虎5x配置车型均可以选装。而且，新车还提供了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD自动驻车等配置。在车身配置方面，瑞虎5X全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、AUTOHOLD、ESP车身稳定系统、定速巡航、多功能方向盘、10.25英寸的中控大屏。在高速行驶中，瑞虎5X 1.5T高能版的动力表现确实令人惊喜，不管是低速还是高速。而奇瑞汽车则是国内最早涉足发动机的自主品牌。在动力方面，全新一代瑞虎5X搭载SQRE4G15B型1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准。此车还标配了博世9.1ESP、电子驻车制动力分配、主/副驾驶座安全气囊、侧气帘、倒车影像、限速提醒、后驻车雷达、全景天窗、后排出风口、车。安心：配备了360度全景影像和全速ACC自适应巡航系统，在驾驶体验上提升了一个档次。配有主副驾驶座安全气囊，胎压显示功能，ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，并线辅助。此前的试驾中，新款瑞虎5X给出了一个令人惊喜的评价，不仅在操控方面出色，智云互联系统的加入，以及更加智能、更具品质感的驾驶体验等等。底盘悬架结构为前麦弗逊后多连杆结构，属于这个级别的主流配置。其搭载的1.5T 6MT/6DCT“双T”动力组合，最大可达115千瓦(156马力)，峰值扭矩230N.m
