如果说到国产品牌，红旗则是当之无愧的元老级品牌，但近些年来，这个作风严谨传统的品牌也焕发出了新的活力，H5就是红旗转变思维的产物之一。红旗H5 官方定价：14.98-19.58万元，让这个从前普通老百姓想都不敢想的事变成了现实。自去年4月上市后，经过一年的市场考验，这款网友戏称为"平民豪车"的红旗H5到底怎么样？值不值得买？下面我们一起来看看。
红旗H5在外形设计上引入了很多当下流行的元素，虽然保留了一部分家族式设计风格，但整体来看它还是更加偏向于年轻化，这也是它在外形上的最大亮点之一。
从车身侧面来看，不难发现，红旗H5与同平台的马自达阿特兹近乎相似，溜背轿跑范儿十分明显。
红旗H5的长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm，在尺寸方面优势很足，超过同级别标杆——大众迈腾，帕萨特。
内饰造型上引入了很多豪华且科技的设计元素，摆脱了传统的设计思路。在配置方面也是大量引入了市场上非常前卫且科技的功能配置，甚至在同级别车型中也是不多见的，当然这也与它的定位是非常符合的。比如红旗H5全系标配了电动天窗、8扬声器音响系统、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、4安全气囊、胎压监测等
红旗H5搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速自动变速箱。这台发动机虽然算不上有多出色，但也在同级主流水平。此外，红旗H5率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。
从这些硬件条件可以看出，红旗H5为了迎合普通消费者做出了巨大的改变，比如较为运动化的外观，非常出色的内部空间，以及丰富的配置。理论上来说，红旗H5符合了中国消费者对于一辆家用车的第一诉求：好看、宽敞、配置高。
红旗H5源自马自达阿特兹平台，使用的是爱信6AT变速箱，发动机虽然是自行研制，但其实和之前奔腾B90上的那款1.8T发动机差不了多少，两者的最大功率和最大马力一致，红旗H5仅在扭矩上有15牛·米的提升。因此，从整个三大件来看，毫不夸张地说，红旗H5就是升级版的奔腾B90。
白希文总结：
从用户的反馈来看，油耗方面是红旗H5的短板，较少经销商覆盖，一个省一般只有两家左右的经销商（部分发达省份可达四五家）。维修保养不便也是一个不小的问题。再加上同级别合资车的价格下方，导致红旗H5的竞争力是在不足抗衡。如果不是对红旗品牌有情结的话，并不建议入手。
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