新一轮油价的调整将在2023年1月3日晚上12点开始，这将是2023年油价的第一次调整。
在2022年的下半年里，降价的次数远多于涨价，但想不到，今年刚开始，就迎来了第一次涨价。
这一个观察周期内，原油变化率接近5%，预计将涨价每吨240元，各标号汽油柴油每升涨0.2元左右。
真难说，今年的上半年会不会跟去年上半年那样，油价一波又一波的大涨。
去年初之前，本身受疫情的影响以及供应的问题，就已经推动油价持续攀升。
而在2月下旬，俄乌冲突带来西方对俄罗斯的石油限制，使得石油供应发生巨大变化，油价猛然飙升。
进入二季度，俄罗斯石油开始被欧盟禁运，供应减少，同时出行的旺季带动需求的增加，开始引起油价波动，虽然没有再创新高，但基本在120美元附近运行。
不过，欧洲柴油去出现了一波狂涨，最高时升至平均水平的五倍左右。
为了缓解这种压力，美国及国际能源署进行了战略原油投放计划，缓解了供应紧张压力，为油市降温，但效果并不明显
后来，真正超作用的反而是美国的不断加息，导致了2022年全年，油价波动像过山车一样。
美国加息后，各国中央银行为应对通货膨胀也大幅提高利率，由于对经济萧条的忧虑，导致今年下半年原油价格急剧下降。
这也出现了去年下半年，我国的油价出现了多次下降的机会。
不过，进入2023年，影响国际国内油价的众多因素，并没有出现太大的变化。
国际上，俄乌冲突影响变小，风险溢价不大可能再次出现。但需要注意，2月欧洲将对成品油也开始全面的禁止进口。
2022年年底，OPEC 宣布减产计划延续到2023年，俄罗斯方也表示会减少石油产量来应对七国集团的石油制裁，不向他们输送石油和石油产品。
而在需求方面，全球衰退的阴云压低了市场需求，这将是未来油价下降的主要影响因素。
不过，随着中国防疫政策调整，房产行业的三箭齐发，中国的需求有望再次成为未来的核心引擎。
此外，美国的战略原油储备处于近20年低位，迫切需要补充，而且已经开始了首批购买，这也是对需求的支撑。
综合来看，供需层面弹性较大，2023年油价大概率会维持高波动，若需求端超预期增长，或供应端风险提升，油价则会更上一层楼。
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