7月10日起，
全国铁路将实施新的列车运行图。
调图后合肥直属站将增开9对旅客列车，达到238.5对。其中，合肥火车站开行68.5对，总对数不变；合肥南站将开行170对，增开9对。
长三角时空距离大幅度缩短，赴沪最短只需2小时5分钟
“7.10”新图实施后，合肥南站增加1对始发至上海虹桥高铁。G7188/5、G7186/7次，每天8:36合肥南站始发，仅经停南京南站，终点上海虹桥站。全程运行时间2小时零5分，成为目前合肥至上海运行时间最短的标杆列车。
此次调图合肥南还将新增至温州南高铁1对，6:53发车，经南京、上海等城市运行。此外，调图后G1902次列车延伸运行区段为福州-兰州西，合肥地区通往兰州方向有了高铁开行，运行时间由普速列车的24小时，缩短至9小时18分钟。
调图给力2019年暑运，合肥南站客流增长超11%
此次调图恰逢2019年暑运，也是旅客出行的重要时间节点。从7月1日开始，合肥铁路枢纽各大铁路客运站都已经迎来大客流，主要为学生流、亲子流和旅游流，主要发往方向为北京、上海、南京、杭州、苏州等热门旅游城市。
预计2019年暑运期间，合肥铁路枢纽将发送旅客907万人次，同比增长76.8万人次，增幅超9.3%。其中合肥火车站发送旅客300万人次，增幅5.5%；合肥南站发送512万人次，增幅11.3%。
高铁经济辐射影响进一步扩大
“7.10”新图后，合肥地区形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥市作为长三角经济副中心作用将更加突显。
目前，合肥与全国23个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁15个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。
在安徽省内，合肥高铁动车组直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、芜湖（南陵）、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城（泾县）12个地级市。
目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄；3小时到岳阳、济南、南通、富阳、桐庐；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州、建德、千岛湖；5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州等旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。
（来源：安徽日报）
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