打车难，难于上青天。去年网上的一份调查显示，让都市上班族日常最痛苦最烦恼的事情不是甲方随意变更需求，不是每次跳槽都是996的公司，也不是工资太低常年不涨，而是通勤难、每次上下班就像是在地狱走了一遭一样，本身上了一天班已经身心疲惫了，想打个车结果显示：您正在排队等待被接单，当前排名49/50。
如果是下雨天，那基本就宣告就地罚站了。不过，这一现象目前就要被改善了，滴滴打车软件针对这一情况做出了相当给力的优化。
如果乘客正处于非高峰期或者周围打车的人较少的时候，那么平台将会给乘客一个特惠快车的选项，价钱相当于是平常的5折，绝对是够给力！司机朋友也不用担心，虽然乘客少付了一半钱，但这个空缺是由滴滴平台来填补，自己收入不仅没有少，反而更容易接到单子了，对于乘客来说，不用担心晚上下班很晚或者天气不好时周围没有车，不仅可以比平时更快地打到车，而且价钱还是平常的一半！
体验过的朋友都感叹实在是太方便了，一些平常自己开车上下班的同事甚至都后悔自己买车了，早知道会这么便捷还便宜，还背什么车贷，也不用头疼停车难的问题了。现在可以随叫随到，不用担心停车的问题，简直像拥有了一个私人专属的司机，从此上下班路上惬意了很多，也觉得自己没那么社畜了，幸福指数直线上升。
对于司机朋友来说，特惠快车肯定是对自己有好处的，以后接的单子更多、跑空车的时间更少。但需要注意的是在自己单子足够、周围叫车的人也不少的时候就可以不必打开特惠快车接单的选项，这样无论是高峰期还是天气恶劣的时候，都可以保证这个城市的滴滴平台可以合理分配订单，在方便其他司机和乘客的同时，也是方便了自己。
不仅每天有高峰时期和平峰时期，纵观每一年也有淡季和旺季。就拿古都洛阳来说，每年游客的数量大约有1.3亿，但该城市的地铁还未修好运营，外地来的朋友很多都选择打车。每到4月洛阳牡丹文化节期间，想打车去景点玩简直像是在等飞机，要等很久。有了滴滴的这项特惠快车措施，终于可以把高峰时期的单子匀到平峰时期不少，这对于像洛阳、秦皇岛、西安以及青岛这样的旅游城市来说就是雪中送炭，久旱逢甘霖。再牛的城市交通基础建设，再多数量的城市立交、高架以及快速路等都很难解决上下班高峰期以及旅游旺季的交通拥堵。
而且滴滴出台的特惠快车，通过平台进行补贴优惠，把一部分高峰时期的订单犹如四两拨千斤一般挪到了平峰时期，就像给城市交通运转增加了一个CPU，用软件的实力切实优化了整个城市的拥堵程度。
由于特惠快车属于用户少掏钱、平台给司机补贴而且还能多接单的模式，因此有越来越多的人转行当司机，这对于整个滴滴的平台生态大有裨益，对于用户来讲越来越多人会选择打车。对整个城市来讲，意味着公共交通发展迅速，直接让社会经济得到进一步发展。
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