如果说刚买了新车，身边的朋友或者老司机都会告诉你，新车磨合期要注意很多的方面：不要跑得太快、不要上高速开、尽可能保持匀速行驶、轻踩油门和轻刹车，否则可能会损坏车辆的发动机，对以后的使用造成不良影响等等。
当然了，也有年轻的司机会说没关系，让你放心驾驶，现在车子没有磨合期，正常使用也没有问题。那么，我们应该如何对待我们的新车，新车还有磨合期吗？我们的新车投入使用的初始阶段，被称为汽车的磨合阶段。
并且各厂家建议车主一段磨合里程，一般在1000-2000公里左右，有的车型在2000-3000公里左右，所以对于新车的磨合期，大部分新车在出厂前都经过了“冷磨合”，并对零件的毛刺做了相应的处理，但车主也需要进行自己进行第二次磨合，磨合期间驾驶的车不能太猛烈。
当我们启动发动机时，我们需要先进行预热，然后让发动机油温上升到一定水平后才能行驶。当然，除此之外，新车在磨合期内，一般情况下行驶速度不能超过100KM/h，发动机转速也要尽量保持在2000-4000转。另外，我们的新车不要装太重的货物，以免损坏零件。
所以一般来说，在磨合期，不要负重太多，保持车辆匀速行驶、不要急刹车、急加速，要温柔对待爱车。那么，什么是磨合期呢？当我们谈到磨合期时，我们指的是新车或大修以后的车辆，投入使用的初始阶段。此时车正处于磨合状态，不能满足满载运行的需要。
汽车的磨合期其实就是为了使汽车过渡到正常使用阶段的一个磨合过程，在这个磨合期，零件的凹凸不平的表面被磨掉，逐渐形成一个比较光滑、耐磨、可靠的工作面，以承受正常的工作负荷。同时，汽车在制造或维修过程中暴露的一些缺陷，并通过磨合及时消除，使汽车在正常使用阶段的故障率趋于较低水平。
那么，为什么需要磨合呢？原因主要是受限于配件的磨削精度和装配精度，而如果我们不注意新车的使用情况。比如长期满载、超载高速行驶和频繁紧急制动，可能会损坏汽车。摩擦副部件之间的过度磨损，会影响汽车在未来使用过程中的稳定性，导致油耗增加、使用寿命缩短等不良现象。
顺利度过磨合期，会影响到车辆以后是否耐用，有多少小故障，油耗多少，动力是否充足等发挥关键作用。磨合期间驾驶与磨合期后驾驶略有不同，注意这些差异是确保顺利磨合期的关键，我们应该避免高速运行，使用正常加速，而高速行驶的汽车如果被迫停车，对刹车和底盘都会有相对的影响。
启动车辆时，为确保平稳启动，避免将油门踏板踩到底，长时间踩刹车会影响车辆的制动效果。对于配备催化转换器的发动机，车辆的怠速时间不能超过3分钟，确保不要在发动机处于高速挡时缓慢行驶，要换到低速挡。车辆磨合期的顺利通过，对未来的耐用性、故障少、油耗低、动力充足等起到关键作用。
我们新车在磨合期内，要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，大概需要5000公里左右的行驶距离，也就差不多过了磨合期了。但是，对于新车的磨合期要求，以目前的汽车技术来说并没有那么严格。
磨合期的要求主要源于汽车制造的早期水平，当时车辆各部分的精度与现在的车不同，所以需要在车辆前期进行磨合期，所以有三千五千公里是车辆的磨合期。一般来说，磨合期的车辆不宜高负荷、剧烈行驶。磨合期过后，应及时更换机油和机油滤清器。
关键原因是发动机的活塞和气缸在运转，摩擦可能产生细小金属颗粒，及时更换机油和机油滤芯可及时清理；另外，磨合期后的保养，汽车4S店会对您的车辆进行全面检查，防止磨合期之后，如果车辆存在隐患，可以及时修复。
不过总的来说，目前的造车技术已经非常成熟，磨合期的注意事项和时间都没有那么高，现在很少有车辆问题，一般不用担心。而至于其他方面，个人认为这辆车是自己开的，如果想太多，就会本末倒置。因此，磨合期适当地注意一下就可以了。
至于驾驶习惯，我们每个人都不一样，现在汽车的制造工艺已经非常成熟，正常行驶的车辆，几乎不可能对汽车的使用造成任何的损害。而且，现在汽车的生产制造水平也在不断提高，对于“磨合期”的概念，或许会成为历史。
