二战时期的德国研制了不少优秀的装甲武器,斐迪南坦克歼击车就是其中之一,它还有着一个看似无害的名称"象式坦克歼击车"。从1942年开始生产到1943年送往前线,斐迪南成为了苏德战场中最"另类"的存在。

斐迪南完全体(比起德国的斐迪南)(1)

斐迪南坦克歼击车装备了一门当时穿甲威力最强的坦克炮,防护装甲方面也有着足够的保证,唯一不足的还在于其鸡肋的动力输出,可以说当时的斐迪南坦克歼击车有着比较优秀的表现,成为当时最成功的坦克之一。时间来到冷战时期,由于苏联和中国的关系出现裂缝,两国关系紧张,华北地区受到了相当大的威胁,迫于无奈,中国研制了89式坦克歼击车,它也被成为中国版的斐迪南。

斐迪南完全体(比起德国的斐迪南)(2)

89式坦克被设计的唯一要求,就是能够保证在2000米距离内,击穿所有苏联现役坦克前装甲,这其中包括T-54/55坦克、T-64坦克、T-80坦克,相信很多人都了解苏联坦克的特点,足够厚实的前装甲和极高的跳弹率,这成为了89式坦克的研发难点。

斐迪南完全体(比起德国的斐迪南)(3)

经过了几年的研制工作,终于在1979年,89式坦克的原型车投入到了测试中,并定型在1981年。89式坦克主要由120毫米火炮,这门炮的出现,完全可以实现当时所定目标。不过,89式坦克依然存在不少瑕疵,作为一款应急式装备,采用了重型炮塔,所以它的底盘载荷就很有限了,难以选择较厚的装甲。最终型的89式坦克的前装甲只有50毫米,被认为难以抵御打击。

斐迪南完全体(比起德国的斐迪南)(4)

好在89式坦克采用了14缸4冲涡轮增压柴油机,并配备了机械传动装置,直接提升了89式坦克的机动性能,配合120毫米火炮,弥补了它的不足。89式坦克直到2015年11月才正式退役,服役了近1/4个世纪,被人们称为中国版的斐迪南,为保障华北地区的安全,做出了自己的贡献。

斐迪南完全体(比起德国的斐迪南)(5)

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