跳伞
我是一个旅行者，经常乘坐飞机，特别是环游世界的时候，通常都是十几个小时的飞行。所以，我也算是个"空中飞人"了，但其实我每一次乘坐飞机的时候，都会很害怕很紧张的，飞长途时甚至还会写好遗书放在家里。不是怕死，我的死只是一瞬间的事，可能并不会太痛苦；我是怕来不及和家人告别，怕来不及说出心里话，怕来不及去感谢和致歉。[流泪]
我是空中飞人
在我小的时候看到惨烈的空难时，经常会有一个想法: 为什么不给每一个乘客配备一个降落伞呢？这样他们在飞机出现事故的时候就能跳伞自救了。
集体跳伞
但事实上是飞机出事时，一般都来不及完成跳伞的准备工作，因为跳伞非常的专业，很多乘客不具备这个能力，另外高空中的温度非常的低，大概有零下50度，很容易冻伤。
集体跳机
在当年汶川地震的时候，15位经过专业训练经验丰富的伞兵在盲跳的时候仍然九死一生，更何况是普通的乘客，而这次飞机坠毁两分钟就下降了8000米，时间这样短，飞机还在向下俯冲，根本就不可能完成跳伞。那么有没有别的方式能够增加飞机的安全性呢？
可分离式机舱
空中分离跳伞
之前乌克兰一位工程师提出了一项新的专利，核心亮点是让飞机拥有可分离的模块化客舱，而且在这个客舱上有各种各样的安全设施，飞行途中当飞机遇到无法人为挽救的事故时，客舱可以主动与飞机分离，之后用双减速伞和落地反射喷气装置以及气垫缓冲带，可以保证机舱的安全着陆，即使是在水上也是可行的。
水上着陆
但是其实仔细想一下，这项技术也面临了很多问题，首先就是他对整个机舱和驾驶舱的连接和气密性有很高的要求，如果每次飞行都要更换客舱的话，对连接设备和工人的操作要求比较高。另外一点就是它模拟的环境都是在平原或者是海面上，没有考虑极端的天气和复杂的山地情况，既然专业的伞兵跳伞都会有各种危险，那么大的一个客舱跳伞问题可能会更多。但是我还是希望有现代新科技能够保证飞机以后不再坠毁。[祈祷]
愿天堂没有空难
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