BBA这三个一线豪华品牌一直以来都争得不可开交，而二线豪华品牌总在比拼性价比。前段时间，网上盛传的20万买凯迪拉克ATS-L，30万买沃尔沃S90，听着就让人流口水。但这些车型似乎都太有个性，不太适合普通家用车买家。如今，售价更加亲民的S60也将以国产加长的身份加入国内，性价比的招牌还能继续保持吗？疆哥今天就来和大家聊聊这款车。
虽然海外的新款S60已经发布有一段时间了，但国内版本迟迟没有引进的消息，一直用旧款车型修修补补勉强维继。直到最近，才传出新款将于11月份开启预售的消息，新车将于年内上市，符合此前的产品规划。
S60的升级换代虽然来迟了，但好饭不怕晚，其外形依旧延续了沃尔沃最新的设计风格。雷神之锤的大灯设计一下子突显了车头的力量感，配合下方八字形的前唇，在保持北欧简约风格的同时又显得十分大气。轻微的镀铬点缀便能使质感体现出来，也正所谓靠设计而不是堆料来打动人。
新款S60的侧面采用了双腰线的设计，下腰线的走势更是营造出了俯冲的姿态，运动感十足。不过限制于车身尺寸，车身中段到尾部则显得紧凑许多。预计国产的S60L会在这方面进行改进，同时加长内部空间。其实，在海外市场的同级别车型里，侧面的轮廓都大同小异，捷豹XE、标致508、宝马3系似乎都套得进这个壳子里。
双C字形的尾灯是如今沃尔沃轿车的主流设计，同样也移植到了S60的身上。由于尾部较紧凑，S60的尾部不会像在S90一样有空旷的感觉，夜晚亮起时辨识度也极高。多条棱线的布置让尾部的层次感更加丰富而有立体感，双出的镀铬排气口也并不喧宾夺主。
内饰方面，新款对于旧款简直是翻天覆地的变化，简约的同时也突出了豪华氛围与科技感。所有的按键都整合在了9英寸的中控竖屏之中，较大的按键和字体对于行车安全有一定帮助，但仍旧需要付出一定的学习成本。
中控仪表换装了12.3英寸的液晶仪表盘，在这是如今豪华品牌的普遍配置。比起一般的液晶仪表，海外版S60的仪表还能像奥迪的一样显示导航，科技含量比一般的液晶仪表更高。此外，沃尔沃一贯的主被动安全装备也依然是新车的一大卖点，未来很可能会全系标配。
动力方面，T4、T5车型将搭载2.0T发动机。二者只是高低功率的区别，最大功率分别为142千瓦和190千瓦，峰值扭矩为300牛米和350牛米，搭配8AT变速箱。高配动力则搭载由2.0T发动机 电动机组成的混合动力系统，综合最大功率可达254千瓦，峰值扭矩590牛米。对于大部分消费者来说，T4或T5动力已经足够。
为了与V90cc在定位上拉开差距，沃尔沃在引入V60时只引进中低级别的动力系统。考虑到国产S90的动力配置，预计S60将会提供T4、T5动力系统，现款T3车型的1.5T三缸配置也有望得到保留，进一步拉低售价。毕竟S90主打商务，而S60L瞄准家用，降低售价是对于新车销量最好的强心针。
至于定价方面，目前国产的S90从37.29万元起售，考虑到终端优惠入门售价在30万元左右。而现款S60L指导价为24.98-33.39万，同样优惠幅度不低。新一代S60引入国产后，很可能保持现款定价并缩窄优惠幅度。相比于3系、C级等对手30万起步的定价，S60的性价比相当突出。
只要不是过分的打折，走性价比路线的豪华品牌还是有一定的潜力的。不同于其他二线豪华品牌，沃尔沃在被吉利收购了以后，在豪华品牌中选择它也似乎带有了一点支持自主的意味。一向以“高冷”著称的沃尔沃如今要以S60的性价比主攻B级家用车市场，会不会带来一次巨大的销量提升呢？11月份开启预售的时候就可以揭开谜底了。
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