事件回顾:今年3月,车主易女士花13万元购买了一辆风神E70新能源车。今年6月中旬,易女士驾车从襄阳到武汉,行驶到荆门时车辆底盘发生剐蹭,由于车辆当时还可以行驶,易女士也就没太在意。然而,三天后易女士开车回到襄阳,车辆突然显示系统故障,自动断电无法行驶。易女士赶紧联系4S店,店方安排拖车将车拖回店里,托举车辆进行检查,结果发现底盘正前方被撞出巴掌大小的一个窟窿,动力电池外壳也出现破裂,导致电池组进水。

新车出了事故送4s店维修(新车买3个月竟要花5万维修)(1)

4S店在征得易女士同意后,联系电池厂家安排技术人员到襄阳对电池受损情况进行评估,技术人员打开电池组发现大部分电池都因为泡水直接报废,需要全部更换,费用在5万多元。由于是受外力碰撞导致,不是汽车质量问题,因此更换费用需由易女士自行承担。

对此,易女士认为底盘和电池外壳应当有一定的防撞标准,电池组也应当有一定的防水标准,不可能这么轻易就导致电池组大面积受损。而且4S店在拆检过程中,并没有通知车主到场,所以易女士不认可4S店的说法,希望车辆电池组的损失由电池厂家承担,自己可以承担底盘剐蹭造成的损失。双方多次协商无果,于是易女士将此事反映到动力890维权团队。

新车出了事故送4s店维修(新车买3个月竟要花5万维修)(2)

记者介入后,联系了相关4S店,售后负责人表示:当时车辆到店后,工作人员检查发现底盘受到外力碰撞,导致动力电池外壳受损严重,加上车主也承认襄阳那几天下着雨,车辆通过积水路面造成电池组进水,最终导致电池组报废。因为故障是车辆碰撞导致,不属于产品质量问题,厂家无法进行索赔。事发后,易女士也报了保险,但因为没有事故现场照片和交警事故证明,保险公司也拒赔。

新车出了事故送4s店维修(新车买3个月竟要花5万维修)(3)

随后,4S店给记者提供了车辆底盘碰撞受损的照片,底盘和电池保护壳确实出现破裂。目前双方仍在就此事进行协商。

本周期内(2022年7月18日--2022年7月22日)共上线处理维权投诉5项,问题涉及汽车质量问题、保险理赔纠纷等方面。

投诉1:

车主:廉先生

车型:东风风神AX7

投诉详情:廉先生2018年10月购车,该车整车享受10年质保,买车之后廉先生全程在4S店保养。2020年车辆到店保养时,出现烧机油现象,当时店方让廉先生先使用观察。2021年,廉先生先后到4S店维修两次,店方更换了发动机缸盖的相关配件,但烧机油问题并没有得到解决。近期,廉先生又在4S店做了发动机烧机油检测,车辆行驶近1000公里,机油消耗量已达到0.5升,可以确定烧机油较为严重。

由于车辆还在质保期内,廉先生要求店方更换发动机总成。4S店方面表示:车辆质保期内,涉及到发动机、变速箱这样的大件质保,厂家要求先对发动机进行初步的拆解检查,找出具体故障原因,再进行下一步保修。此前两次维修是由于发动机气门室盖罩密封垫的泄漏导致烧机油,这一次需要进一步拆解检测。

目前,店方拆解发动机后,发现是其中一个零部件出现问题,更换后即可解决烧机油问题。对于是否更换发动机总成,双方仍在沟通中。

投诉2:

车主:万先生

车型:奔驰GLC

投诉对象:代驾公司

投诉详情:7月11号晚11点,万先生酒后通过洪师傅代驾平台叫来代驾小哥帮忙把车开回家,车辆行驶到目的地后,代驾小哥在倒车过程中,由于操作不当,车辆撞到了停车场旁边的空调室外机上,导致后备箱尾部出现破损,万先生当即拨打了保险公司报案电话,由于是单方交通事故,保险公司让万先生将车开到4S店维修。

新车出了事故送4s店维修(新车买3个月竟要花5万维修)(4)

万先生表示,自己这辆奔驰越野车刚购买一个多月,漆面更换之后,以后当二手车出售,大约会贬值6000元左右。车辆刚送到4S店维修时,万先生将自己的想法告诉代驾公司,代驾公司同意补偿车辆发生事故后因维修导致车辆贬值的费用。可几天之后,万先生再次拨打代驾小哥电话,却始终无人接听,代驾公司也不愿承担万先生所说的车辆贬值费。

代驾公司方面表示,事故发生后,代驾公司第一时间配合车主进行理赔。对于万先生提出折损费的说法代驾公司不认可。车辆维修费是通过代驾公司购买的保险理赔,并没有使用万先生车辆购买的保险。

经过协商,代驾公司和代驾小哥愿意承担2000元车辆贬值费,对于代驾公司给出的处理方案,万先生表示接受。

投诉3:

车主:张先生

车型:奇瑞瑞虎5X

投诉详情:张先生今年5月27日购车,行驶一周之后,张先生驾车途中发现电子系统失灵,仪表盘上的故障灯全部亮起,转速表和里程表自动归“零”,倒车雷达也停止工作。

随后张先生将车开到4S店,店方给出的说法是车辆热胀冷缩,导致电路保险丝故障,店方更换保险丝之后故障排除。7月11日,张先生驾车到枣阳办事,车辆在行驶中类似故障先后出现十次左右,最长一次故障长达10分钟。由于张先生购买的是手动挡轿车,除了可以正常行驶外,仪表盘上的故障灯全部亮起。此外,由于倒车雷达失灵,在倒车过程中后保险杠和车尾门撞上电线杆,导致车辆受损。张先生称购买2个月的新车,同一故障维修4次,要求店方给自己更换一台新车。

4S店方面表示:张先生车辆黑屏现象店方总共维修过两次,第一次更换了保险丝,第二次更换了线束,目前黑屏的现象已经彻底排除。同时,张先生反映车辆倒车时撞上电线杆导致后机盖和保险杠的损失,店方免费为车主更换,车主不需要承担任何费用。至于车主提出退换车的请求,店方也将情况上报厂家,厂家根据《汽车三包法》相关规定,认为张先生车辆达不到退换车的条件。

目前,店方提出的解决方案是,提供一台试驾车给张先生使用,张先生车辆放在4S店由专业技师试驾,确保同样的故障不再出现。店方承诺,如果故障再次出现,会主动向厂家申请要求厂家为张先生更换一台新车。

张先生表示接受。

投诉4:

车主:刘先生

车型:瑞驰EC35新能源面包车

投诉详情:今年7月12日,刘先生花9万多元购车,提车时刘先生发现车辆没有配备慢充枪和备胎,于是询问4S店,销售顾问表示厂家没有配备慢充枪,需要车主自行购买;对于没有备胎的情况,建议刘先生拨打厂家400电话咨询,而厂家也回复称这款车的确出厂就没有配备慢充枪和备胎。

新车出了事故送4s店维修(新车买3个月竟要花5万维修)(5)

刘先生表示,买车时销售并没有明确告知这款车没有配备慢充枪和备胎,而且在购车合同上也没有备注,如果自己知道这个情况,可能也不会购买。

4S店方面表示:刘先生购买的这款车属于新能源商用车,和乘用车不同,目前市面上各品牌的新能源商用车一般都不配备慢充枪和备胎。这个情况销售顾问在卖车时,至少提醒过刘先生不下3次,当时刘先生也在验车清单上签了字,证明刘先生知道这个情况。车辆售出之后又要求4S店提供慢充枪和备胎,店方也无能为力。

目前双方仍在沟通。

维权记者:张强、张教辉

编辑:小花 | 审核:彭蕾

,