现在很多的汽车都配备了发动机电子防盗的技术，它的工作原理是：当你把钥匙插入钥匙孔后，开关旋转至ON的时候，此时车内电器可以使用，并且进行自检，与此同时发动机内部芯片和钥匙内部的芯片就会进行通信，如果确定你的钥匙是合法的就会允许启动发动机，而这时你继续旋转钥匙到START时发动机就会启动。
不同的汽车品牌这项技术的工作过程不一样，但是原理都是一样的。这个功能一般的时候并没有什么用，但是既然厂家给我们安装了这个功能，那么什么时候能用得到呢？举个例子：如果你的汽车钥匙丢失你就可以去4S店重新配一把钥匙，配好了钥匙后，原钥匙就会自动失效，这也就防止别人捡到你的钥匙把你的车子开跑。再举个例子，如果你的钥匙没有丢失，而你把你的汽车借给朋友开，然后他自己偷偷配了把钥匙，如果你的车有发动机防盗功能，他配的这个钥匙就无法启动发动机，因为钥匙的内部芯片上有一个独立的密码，这个密码就像网卡的MAC地址一样，每个钥匙的密码都不同，发动机内部芯片和钥匙芯片进行通讯，如果检测到钥匙的密码是正确的则发动机就允许启动，反之就不会启动，也就是常说的打不着火。下面就以中国一汽的车子来说明一下。
使用车门上的钥匙孔打开了驾驶室的车门并且成功的进入了车里，然后按了一下门上的解锁键发现汽车可以解锁其他门也可以鸣笛，并不是因为电瓶没电。然后继续下一步把钥匙插入了钥匙孔准备启动，这时候发现钥匙旋转至ON位置的时候车内所有的电器都可以使用，电瓶的电很充足，仪表盘上也没有电瓶和发动机的故障指示灯。就是不知道为什么一直打不着火，旋转到START的位置都没有启动的声音。与此同时仪表盘上面有一个特殊的指示灯亮起，这个指示灯的意思是汽车被锁住，也就是下图中的一个汽车图标旁边有一把锁。这就是发动机被锁起来了。
解决问题的方法：
这时候只需要拿着钥匙解锁就可以了，一般后配的钥匙可能识别的不是很好。如果原厂钥匙也不能解锁那就把电瓶的负极断开一段时间，等待发动机的保护数据清空后重新连接电瓶就可以了。只需断电10秒左右重新连上就好了。
大家可以看到，电瓶在整个发动机仓的右上角，是在驾驶室附近。凑近了可以看到，电瓶的负极是没有绝缘橡胶保护的，直接通过上面的螺丝固定的，只需要松掉这个螺丝就可以拆下来了。拆下来后等待10秒左右再装回去，这个时候不需要拧太紧，因为要上车测试，修好了之后再拧紧也不迟。如果还是一样的状态就说明没有充分的放电，需要再次拆下，这次多等待一段时间就可以了。
上车之后测试，发动机成功启动，然后我们就可以正常使用了。本文使用的图片是在网络上搜索。不同品牌的汽车可能位置不同，但是这个方法估计适用大多数，可以尝试一下。
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