二手车终于不限迁了。远在内蒙老家的父亲心里痒痒的，想花3万元买一辆二手车家用，车载君在北京苦寻之后终于淘到了一匹良驹，借此机会也和大家分享下1至5万元比较值得购买的二手神车。
解除限迁政策，对于三四线城市的二手车用户来说简直是特大喜讯，不用再为了异地过户、办暂住证而苦苦等待；也不需要在检车时因委托申请书被黄牛狠宰；落户本地后再换车也比较好出手，绝对是值得喜大普奔的好消息。
其实，北京、上海等地二手车受欢迎的原因不外乎车况好、价格相对也低，花几万元买一辆回家舒服过日子还是很划算的，当然宁波等地的二手车价更低，但大多不靠谱，车友被骗的案例也是多不胜数，本文涉及的车价以北京市场为准，上下略有浮动，仅供参考。
1-2万元 海马海福星
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如果纠结年限问题，那么2万以内的车型选择其实非常少，要么车龄老、要么产品力差、相较之下海福星是个均衡的选择，乘坐空间大、配件便宜、发动机动力强，1.5万元左右就能解锁10款车型，剩下的5千元整备一下妥妥的。
另外，介于海福星与马自达323之间的暧昧关系，海福星的底盘性能是额外彩蛋，操控感和厚重感甚至比花冠还要好，不仅实用还能小满足下情怀，车载君买的就是海福星，百公里综合油耗8L/Km左右，距离一年两检还有7年，2万元花的可以说很值了。
另外，像奇瑞A3、雪铁龙C2和宝来也是靠谱的选择，相同价格下奇瑞A3的车龄会短一些，而宝来只能买到05年左右的车型，特别说明一下，这个价位应该尽量选择手动挡车型，故障率相对低，车龄也能略微近一些。
2-3万元 标致307
备选车型：捷达、V3菱悦、赛拉图
因为保值率不高，3万元就能买到2010年左右的标致307，其综合表现应该是此价位的最优选择，1.6L车型的动力比捷达稍弱，但空间要好不少；底盘也比V3菱悦和赛拉图强；最重要的是配件还不贵。
捷达、V3菱悦、赛拉图等也可以买，但各自都有些小瑕疵。捷达提速快，但车有些轻，空间比较局促，手动挡变速箱的耐用性也不高。
V3菱悦外形时尚、动力尚可，但车龄一长底盘非常容易糟烂；赛拉图的造型和空间表现不错，遗憾的是动力和底盘滤震性略差。
3-4万元 花冠
备选车型：马自达3、瑞虎、哈弗H5
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到了4万元选择就非常多了，不仅能买到花冠、马自达3等经典轿车，瑞虎3、哈弗H5等SUV车型的能见度也很高，综合车龄、空间和可靠性等考量，车载君比较推荐花冠，20万公里以内几乎没有什么毛病，空间也够大，只是高速稳定性略差，但车速控制在120Km/h以内还可以接受。
另一个备选就是马自达3了，开起来非常过瘾，应该是获得人车合一体验成本最低的车了，但后排空间太小，日常家用略显局促。另外，这个价位内可以尝试购买自动挡车型，考虑到可靠性和燃油经济性，日系车会略微靠谱些。
至于中国品牌SUV车型，有比亚迪S6、瑞虎、华泰圣达菲和哈弗H5可以购买，其中比亚迪S6的油耗偏高，圣达菲的保有量不大、保值率太低，瑞3和哈弗H5会适合一些。
4-5万元 宝来
备选车型：速腾、骐达、哈弗H6
5万元的狠货就更多了，不仅是宝来、速腾等紧凑型车，不考虑年限，帕萨特领驭、雅阁等中级车统统可以买到，但是后期整备、维修、油耗等实用成本也不会太低，相较而言，宝来是这个价位最合理的选择，5万元可以买到2011年左右的1.6L自动挡车型。
其次是速腾，相同价格下车龄会比宝来长2年左右，但精致感要高出不少，老款速腾也是大众所谓技术过剩时代的代表之作，一体式车门、激光焊接等名词至今仍徘徊在脑海，缺点是后排空间要比骐达和宝来差上不少。
哈弗H6是靠谱的SUV选择，只是由于早期工艺不佳，1.5T发动机有渗漏现象，也不需要过多担心，换机油的次数频繁些就好了，也没必要修，修好之后还会复发，颇有几分大众EA888的意味。
总结：国内汽车市场越发成熟，一线城市的二手车价格略有下降，5万元能买到的好车其实不少，而取消限迁政策绝对是惠民的大好事，不仅解决了二手车的流通问题，也让更多三四线城市的老百姓加入了有车一族，不过是否能够真正迁入还是要咨询当地车管所，弄清楚迁入标准。
最后，文中的几款二手车你选谁？
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