9月12日，记者从太原市住房和城乡建设局获悉：近日，太原市市政公用工程质量安全站（太原市轨道交通建设服务中心）委托中国铁路设计集团有限公司开展“太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）”的环境影响评价工作。根据相关要求，进行公众参与第一次信息公示。
公示显示，太原市城市轨道交通第二期建设规划（2023-2028年）包括1号线二期、3号线一期工程，共计2个项目，总规模约32.65公里，总投资约270.6亿元。
其中，1号线二期工程由一期武宿机场T2航站楼起，向东南延伸至T3航站楼，线路长度1.85公里，共设1站1区间，车辆拟选用A型车，投资约12.34亿元。
3号线一期工程是市区骨干线路，连接了河西各片区、太原南站交通枢纽等重点区域。线路北起柴村，向东终至东峰，全长30.8公里，设25座车站24段区间、1座车辆段1座停车场，车辆拟选用A型车，投资约258.26亿元。
此次规划实施单位为太原市市政公用工程质量安全站（太原市轨道交通建设服务中心），环评单位为中国铁路设计集团有限公司。公告发布之日起至规划环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可通过信函、传真、电子邮件等方式，提交填写的公众意见表，反映与环境影响评价相关的意见。
对于地铁3号线的路线站点设置，一直是大家热议的话题。
上图为2018年太原地铁发布的站点线路。
然而在去年2021年7月底，在山西新闻联播曝出最新的太原轨道交通二期方案中，我们发现：太原地铁3号线拟修改走向，原本3号线跨过汾河走的是晋阳街，现在跨过汾河拟走南中环街。
按照原先规划3号线与2号线在晋阳街站交汇，晋阳街已经建设为换乘站；但是在此方案中，3号线与2号线在南中环街站交汇接驳，并且方案中也可以看到南中环街站已经成为换乘站，晋阳街站则成为普通站点。
也有网友在地方领导留言板上咨询了太原地铁3号线的路线走向和开工问题，近期也得到了回复。
尊敬的市长：太原地铁3号线过南站以后，确定是走中心街东延，还是龙城大街东延？近两年有没有开工建设计划？我看到两种不同规划路线图，房地产开发商宣传也是两种版本都有。万分感谢，回复一下！
经市住建局核实：3号线一期工程北起柴村，途径和平路、南中环街、中心街东延（龙兴街）、向南接入武宿机场T3，沿线串联和服务于河西各片区、南中环商圈、山西大学、省财经大学、太原南站、东山大学城和武宿机场。远期预留接入晋中大学城、榆次主城区的条件。
目前线网规划正在审批过程中，方案已初步通过专家技术审查，最终方案以批复成果为准。
尊敬的领导：地铁3号线已经规划很久，现在批复了没？预计什么时候可以开工呢？目前兰亭御湖城西区东侧和平南路南延工程一直未动工，以前留言总是回复和地铁3号线同时进行施工，所以想了解一下进度。
经市住建局核实：我市轨道交通线网规划正在审批过程中，方案已通过专家技术审查。第二期建设规划也在同步进行研究，3号线为第二期建设规划线路之一。线网规划获批后将启动建设规划上报程序，建设规划获批后还需进行项目可行性研究，可研获批后编报初步设计，初设获批履行施工招标程序后方可开工建设，具体开工时间暂无法确定。和平南路南延工程暂无建设计划。
这样一来，我们也看到了地铁站不是一个简简单单的站点，而是融合和办公、商业、居住等多种城市功能于一体形成了一个区域的公共空间中心。而地铁的开工也需要层层规划与获批才最终确定。
图文来源：太原日报、太原地铁
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