上次我们分享了3万块之内想买台有趣好玩的车，那么如果把预算提升至3-6万，还有哪些值得推荐的二手车？
因不同地域行情有所区别，此篇行情仅以天津为例！
1.马自达3/马自达6
可能还是对马自达的偏爱，无论在哪个预算区间，都想推荐一台马自达供大家选择；
马自达3 2.0
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
马3在马自达家族里面的地位就好比3系在宝马的地位，3-6万区间，我们推荐2011经典款2.0手波和二代进口马自达3 2.0手波或者星骋两厢2.0手波或者自动；
经典款和二代进口我们都接触过，这里主要说下开起来的特点：柔中带刚！
马3很好上手，发动机低扭有力，正常起步并不需要给太多油，轻点即可。但是离合的啮合点偏高，一开始不熟悉的话换挡稍显不顺畅，花点时间就很快能习惯。
而且开起来不管是市区还是山路，都非常轻松，全独立悬挂的底盘并不生硬，对于过滤颠簸路面的震动得心应手。油门和刹车的控制回馈感也很强，响应迅速而直接。方向盘的路感经过了处理和过滤，与一般紧凑级日系车相比还是更直接。
用一句话说：它是一台舒适且易于驾驶，同时拥有一定驾驶乐趣的家用车。
市场行情：
经典款马3上一篇文章我们大致也说过，10年及10年之前的经典马3，会在3万内，11年的得3万多，如果是二代进口马3，现在市场上非常缺，行情都基本在4万多以上，如果能碰到12-13年2.0手挡/自动两厢星骋，价格会在5-6万左右。
购买建议：
如果你热衷驾驶，如果碰到上述的车子，尤其是二代进口马3的手波，只要车没问题，别犹豫，拿下他，以后这类好玩的车子会越来越少，珍惜还能开手波的日子。
马自达6 2.0/2.3
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
Mazda6是21世纪初推出的产品，2001年在东京车展上第一次展出，2003年进入中国，凭借着非凡的外观及操控性，在当年获得年度车"弯道之王"的称号。
老马6的生命周期太长了，从03年一直到16年，二手车市场上车源非常多，我们也经手过几台；
市场行情：
马6的行情很明朗，6万块能买到13年左右自动挡的车型，隔一年差价在几千块，其中轿跑车型会更贵一些。其中如果想玩马6的手挡，那可以关注下2.3L轿跑手动，车子保有量很小，且好车况的更少，能找到本身就很难。
购买建议：
如果你想买一台好开的B级轿车，马6你不能错过！
马自达睿翼
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
睿翼从销量来说，并不是一台畅销车，当年睿翼马六同堂销售，马6价格拉的很低，直接导致了优势并不大的睿翼，销量很低。不过从车本身来看，这仍然是一台极具性价比的运动型B级日系轿车。加上他并不算过时的设计，放在现在来看颜值都很在线。
市场行情：
睿翼的行情比马6略高一些，同年的两个车，终端售价能有1万左右差距，睿翼里面同样也是轿跑车型价格更贵。6万内，基本可以买到09-11年左右的睿翼。
购买建议：
喜欢马自达，又觉得不喜欢马6外观的可以了解下睿翼，这是一台被好多人遗忘的B级运动型轿车。
福克斯2012款2.0L 5MT
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
福克斯大家就很熟悉了，从第二代引入国内，销量巅峰在第三代，上一篇3万内预算，我们就推荐过经典福克斯，福克斯的确是同级性价比很高的一台车，这里推荐第三代福克斯，换了2.0直喷的2012款运动款的福克斯，我自己的第二台福克斯就买了一台三代2.0自吸手波。
市场行情：
目前这款福克斯的行情比较高一些，就以2.0手波为例，车况不错的都在4万多到5万多，甚至车况非常好的能到6万左右，另外，对于这一款福克斯，仍然推荐买手波。
购买建议：
如果你能碰到一台车况还不错的12款2.0手波福克斯，预算还够，那就别犹豫，下手吧，因为这是这个价位能买到的为数不多的“大排量自吸”手波车型，加上配置，用料都还很不错，买到就是值！
高尔夫6 1.4T手波
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
高尔夫，是大众家族里面最重要的，最具灵魂的一款车型，自从1974年诞生以来一直是大众的畅销车型，在全球如此，在中国更是，上次我们说到了高4，高4是当时大众做了引进，第五代高尔夫却没有引进国产，就直接在2008年引进了第六代高尔夫，今天要说到的就是第六代高尔夫。
高6无疑在国内取得了极大的成功，以至于人们对于两厢车的认知最早都是来自高6，在今天高尔夫已经迭代到了第八代，也有人对第六代高尔夫念念不忘。
高6与着缺席了中国市场的第5代高尔夫在平台上是一样的，都是PQ35平台，这款平台与速腾、明锐等共用相同的平台技术。排量是三个，2.0T（GTI），1.4T，1.6L，搭配的变速箱有5MT及7速双离合以及12款改款之后的1.6L 6AT组合。10-11款的1.6L自动挡车型也是双离合，这台变速箱评价很一般，后来大众在12款上给1.6L换了6AT。
市场行情：
高尔夫基本6万块内能买到12年及12年之前的车型，价格区间在4.5-6万，每年折损也不多，算是比较保值的车型了；
购买建议：
如果你还是追求驾驶，接受手波，毫无疑问选择1.4T 5MT。
大家都说“六代之后再无高尔夫”，但其实，一代车也代表着一代人，人们对于爱车的执念，其实也是对于那个时代的怀念，所以我认为并不是高6之后再无高尔夫，高7高8也是这个时期很好的产品，高6仅仅是代表了当时你所在的那个时代。
速腾冠军版1.8T手波
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
第五代速腾，它就是海外版的第五代Jetta（捷达），而速腾就是美版的捷达。在速腾国产之前，国内也有一批进口版本的五代速腾，它的尾部写的不是Sagitar，而是Jetta，这种速腾就是美国进口的版本。
国产的第五代速腾是基于PQ35平台打造，它比同时期的福克斯、马自达3等紧凑型车都要保值，因为这个级别里，速腾的动力和驾驶感受，都是比较优秀的。如果想玩速腾，可以看看今天我们推荐的1.8T冠军版。
第二代EA888发动机，匹配的并不是DQ250变速箱，而是一个比较稳定可靠的6AT，而且如果你能开手动，那就果断上手动！
市场行情：
速冠的行情在3-5万左右。
购买建议：
2006-2011款的速腾，后悬架是多连杆独立悬架，但是从2012款-2014款改为扭力梁非独立悬架，2014款改款以后又换回了多连杆独立悬架，所以速冠还是独立悬架。
值得注意的是，速冠搭载了二代EA888，里程如果过多就的慎重了，因为他到手之后的整备成本也随即上升不少。我们建议真实里程能在12万公里之内，整体状态会更好。
思域1.8手挡/思铭
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
思域（CIVIC），作为本田家族的经典家用车之一，从第一代到现在第十代，前后经历发展了40多年，但同时也火了40多年，堪称家用车领域的常青树。一条数据足以证明，截至目前为止，全球累计总销量已超过2400万辆，成为本田品牌的销量冠军，覆盖160多个国家和地区，而不管是哪代思域，开过它的人都会为之惊喜。
市场行情：
3-6万预算，基本是可以买到8代，8.5代，9代的手动或者自动挡车型，例如10-11年八代半思域自动挡行情在5万左右，手动会便宜1W左右；思域的行情一直比较坚挺，每年都不会降多少，在市场里面属于比较好卖的车系。
购买建议：
如果你是想要一台开着省心，好用的家用轿车，思域一定是不可错过的车子。
话说回来，在第九代思域上市之初，东风本田推出了合资自主品牌：东风本田思铭，保留了八代思域的产品线，外观也有了小的变化，为代号FD1的日规第八代思域的外表。
可以说思铭的本田血统非常纯正。
很多人认为思铭便宜，不打本田标志就不属于正宗本田。八代思域与思铭都经手过，只是内饰，外观配置上差异！其他机械部件，调教都非常棒。
不过也是因为这样，才没能让思铭的保值率没有思域那么疯狂。
飞度1.5 GE8/GK5
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
作为一台本田的全球车型，飞度自GD至GR代一直是小型车中的标杆车型。对于家用来说，好开好用省心，且同级空间最大；对于改装来说，从无论是GD又或者GE到后来引领潮流的GK5，飞度的改装市场是极其成熟且稳定的。
单凭以上这两点也就意味着它的保值率足够的高。
市场行情：
刚刚还说了，飞度保值率很高，所以3-6万，大概能买到09-12年左右的飞度。GE8，GK5都可以看看有适合自己的。
购买建议：
对于买飞度的人来说，1.5L手动或者1.5L CVT才是正解，如果你想体验本田VTEC，飞度是距离你最近的选择。
翼神
推荐指数：✳✳✳✳✳
车型概括：
翼神是东南汽车推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）；作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，翼神当年要面对的竞争者不算少，福克斯、马自达3、思域都是其比较直接的对手。
翼神是一款很具运动气质的紧凑级轿车，因为在外观上，它与日本版第九代Lancer EX有着惊人的相似度。其实国产版翼神与日本版在外观上的区别仅限于中网和轮圈。
动力方面，翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。
市场行情：
买翼神大多数会考虑手动，10-11年左右翼神1.8手动能到3万多，2.0的车源极少，也是大部分要翼神的车友最想要的，部分地区能卖到5万多
购买建议：
对于翼神这样的车子，如果能碰到车况好的，那就别犹豫，直接拿下就可以了。
以上基本是我们分享的3-6万预算区间，比较推荐的几款有乐趣好玩的车子，当然还会有很多车子可以选，例如明锐RS，骐达1.6T等，我们只是列举了几款我们经手过的供大家参考，算是抛砖引玉，大家也可在评论区聊聊大家眼中3-6万好玩的车子都有哪些，我们下一期聊聊其他预算的推荐！
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