新能源汽车的技术已经越来越成熟，很多汽车品牌厂都出了新能源或是混合动力车型，蔚来汽车也是新能源汽车中的一员，为消费者提供高性能的智能电动汽车，给车主的生活带来更多的便利，但原车音响的效果很差，让车主难以忍受，所以来到西安至乐汽车音响改装俱乐部对原车音响进行改装升级。
吉普赛之声5.1音响系统
中置：GS203中音喇叭
前声场：GS2两分频套装
后声场：GS2两分频套装
处理器：GX8DSP功放
低音功放：GS1200超低音功放
超低音：美国派贝斯10寸超低音
大麦环保隔音材料
随着市场的竞争压力越来越大，诸多汽车品牌从成本控制方面着手，力求在市场上立于不败之地，有限的成本预算自然要被用在刀刃上。在大家眼里，音响系统不过是配角之后的配角，成不了想当然的主角。于是在成本不断缩紧的恶劣情况下，音响系统首当其中是被“打压”的。蔚来的原车喇叭也是如此的，喇叭磁钢极其小，盆纸也是如此的差，原车喇叭图：
在汽车高速行驶中，受到气流影响，门板位置成为了风噪噪音的重灾区，因此改装师使用大麦止震板对门板进行了双层止振处理，将门板包裹严密，这样不仅抑制了门板的共振，也将风噪阻隔，有效的解决了门板的风噪和自身共振噪声。然后前后声场根据车主的喜好安装的是吉普赛之声GS2两分频套装，前声场的中低音单元都是原车位无损安装。
前声场音响隔音安装细节图：
后声场音响隔音安装细节图：
GS2两分频套装中低音单元安装细节图：其中鹅黄色的纤维音盆格外吸引眼球，其中的振膜材料采用特制玻纤材质，质量轻、刚度佳、功率承载力强。纸盘边由优质的天然橡胶悬边环绕，保证了喇叭在使用中的稳定性，保证了强大的低频运行效果。
前声场中低音单元安装细节图：
后声场中低音单元安装细节图：
在中置部位添加了一只GS203中音喇叭，它使用了鲜黄高刚度玻纤振膜，可还原出稳定厚润的中频，整体铸铝盆架和的加持和黄色花边弹波，让音盘尽情呼吸。施工细节图：
在音源端添加一台吉普赛之声GX8DSP功放，不但有着超强的音频信号处理能力，可以高精度的完成混频、分频、延时、EQ等处理，同时还身兼发烧级6路功放，可以输出额定6x100W的AB类发烧功率，从而实现对喇叭的高效推动。施工细节图：
低音选择的是美国派贝斯10寸超低音，推动它发声的是吉普赛之声GS1200超低音功放，既能为超低音喇叭提供足够强大的功率动力，同时也能有限节省安装位置、控制发热量，在使用和安装上都具有良好的可靠性。让美国派贝斯低音效果出来结实有劲、清晰有弹性，听起来低音的过渡一气呵成，不会像从车后箱传来，而是在前声场正确延伸、潜沉，超低音能量也均衡有致地铺陈在脚底。
吉普赛之声GS1200超低音功放安装细节图：
美国派贝斯10寸超低音安装细节图：
最后在音响改装结束将原车门板恢复原状的时候，在塑料门板上特意添加上大麦隔音棉，只为了彻底杜绝隔音从门板传入的可能性，并且极大的提高门板扬声器的发声效果。施工细节图；
而且为了抑制了尾箱钣金的共振，使用了大麦止震板，有效的降低后备箱的噪音。施工细节图：
蔚来汽车音响改装完工，经过西安至乐汽车音响专业技师的精心调试，蔚来的音响系统发出清澈自然的音质效果，乐器的细节、逼真的音响效果荡气回肠。无论你是播放哪种类别的曲目，它都能够将音乐的情感得到尽情的释放！
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