近日丰田宣称，旗下传奇越野车--兰德酷路泽累计销量突破1000万辆。这款诞生于68年前的越野车是丰田最畅销的车型之一，也是该品牌产品线的重要组成部分，作为日本制造商的传奇越野车，从68年前的简易越野车发展到如今的豪华大块头，兰德酷路泽都经历了些什么？下面我们就从50年代的初代车型说起，盘点历代丰田兰德酷路泽。
1.原型车 AK10
生产日期：1944年-1950年
在第二次世界大战中，日本作为战败国被禁止拥有自己的武装力量，而新成立的日本国家警察预备队官方用车完全依赖美国进口，政府不满于高价进口威利斯JEEP车型，于是下令国内汽车制造商研发替代产品。丰田将战争时设计的越野车进行改进，换上3.4L B系列L6发动机，新原型车被命名为AK10，但具有讽刺意味的是，AK10并没有通过日本国家警察后备队的测试，他们采购了大量三菱制造的威利斯JEEP，丰田着手研发全新车型。
2.第一代 BJ
生产日期：1951年-1955年
1951年，丰田为日本警察预备队设计的新一代专用车辆首次亮相，新车被称为丰田Toyota Jeep，内部代号BJ，但在1954年，美国威利斯就JEEP的名称使用权对丰田提起诉讼，因此丰田技术总监Umehara将BJ改名为兰德酷路泽，兰德酷路泽（Land Cruiser ）一词直译为陆地巡洋舰，其名称预示丰田越野车在各种复杂路面的强大通过性能。与如今宽大豪华的新一代兰德酷路泽相比，初代车型专注于应对复杂的地形，简单实用是这款车的研发目标。在日本与韩国的冲突期间，丰田开始改进兰德酷路泽越野车。
为了让更多的消费者注意到新车，丰田为兰德酷路泽举办了两场爬山挑战，这些活动让新面孔兰德酷路泽名声大噪。随着车型的进一步升级，兰德酷路泽代替了三菱为日本自卫队（日本国家警察后备队发展而来）设计的威利斯JEEP。
3.第二代 FJ20系列
生产日期：1955年-1960年
第一代兰德酷路泽取得巨大成功后，丰田在1955年推出了被称为FJ20的全新车型，经过改进后新一代车型更适合民用，FJ20的可靠性让丰田订单大增。1957年，为了进一步开拓市场，丰田决定将FJ20出口到欧洲和美国等更大的汽车市场，根据统计，当年兰德酷路泽占日本汽车总出口量的38.2%。
4.第三代：FJ40
生产日期：1960年-1984年
丰田针对美国消费者的需求进行了改进，硬顶成为FJ40的标准配置，这款车生产时长达到25年，也成为最经典的兰德酷路泽车型之一，现在还有许多公司仍然致力于复刻和修复FJ40。1960年刚进入美国时，这款车全年销量为162台，而到了生产末期，其年销量已经接近10000台，1984年，FJ40正式停产，该车在25年生命周期中全球累计销量达到110万辆。
5.第四代：FJ50
生产日期：1967年-1979年
FJ50最初只是一款长轴距的FJ40，丰田从路虎短轴90与长轴110越野车上汲取灵感，由于空间更大，FJ50迅速发展成为独立的车型，车身加装了更多的加固件，这款车主要在美国和澳大利亚两个国家销售。大空间、良好的通过性以及可靠性让FJ50拥有很强的竞争力，在美国的公路上以130km/h的速度巡航也不成问题，此后兰德酷路泽的发展便朝着FJ50的方向而去。
6.第五代：J60系列
生产日期：1980年-1989年
由于宽大的FJ50在美国市场相当成功，代号J60的兰德酷路泽更加注重豪华舒适，丰田也首次将竞争对手直接锁定为英国豪华越野SUV路虎揽胜，J60兰德酷路泽车身更大，造型也更加圆滑。除了柴油版本的加入，丰田还引入了燃油喷射、电动车窗和自动变速箱。其搭载的4.2升直列6缸发动机燃油经济性也有所提高，J60的基础造型延续到现在。
7.第六代：J70系列
生产日期：1984年至今
1984年以后，兰德酷路泽分为多个系列车型，根据市场的不同，J70衍生出多种型号，在中东和东南亚地区，丰田还推出了皮卡车型，其中美国市场衍生出定位更低的4Runner SUV，这款车搭载全新的四缸发动机，直至今天，4Runner依旧是美国市场独有的SUV车型，而中国市场也有小批量平行进口的4Runner。在南非市场，丰田至今还在生产J70系的兰德酷路泽。
1990年，短轴J70系列被正式命名为兰德酷路泽普拉多，普拉多正式成为一个独立的生产线，而普拉多（曾经被称为霸道）也是中国消费者最熟悉的越野SUV之一，虽然如今被简称为普拉多，但这款车的官方名称一直都是Land Cruiser Prado（兰德酷路泽普拉多）。
8.第七代：J80系列
生产日期：1989年-1997年
经过几代的发展，兰德酷路泽已经在豪华SUV领域奠定了领先地位，代号J80的新一代车型继续发扬越野与豪华兼顾的传统，与大多数造型硬朗但作为街道车辆使用的豪华SUV不同，兰德酷路泽是一款拥有豪华配置的越野车，其角色可以在舒适的豪华车与强悍的越野车之间随意切换，80系列的生产时长达到12年。
9.第八代：J100系列
生产日期：1998年-2007年
J100兰德酷路泽相比上代最大的变化是拥有了独立前悬架，加上巨大的4.7升自吸V8发动机，兰德酷路泽操控性大幅提升，同时公路行驶时的舒适度也明显更佳，J100在全球市场都没有推出双门版本，J100集合了丰田最先进的科技配置，包括DVD导航、车身电子稳定性控制系统、牵引力控制系统、高度可调的悬架以及Skyhook电子主动高度控制系统。2003年，一汽丰田将兰德酷路泽J100引入国产，J100也成为国人最熟悉的兰德酷路泽车型。
10.第九代：J200系列
生产日期：2007年至今
2007年，丰田推出了史上最豪华的兰德酷路泽，非承载式车身、一体式后桥、全时四轮驱动、双速分动箱和机械差速锁保证了新车的越野能力，全新的5.7L自然吸气V8动力更强，同时燃油经济性也更加出色，虽然到现在已经有12个年头，但兰德酷路泽在数次小改款后竞争力依旧，热度也不减当年，其换代车型最早将在2021年发布。
总结：随着时间的推移，兰德酷路泽衍生出超过14个车型，包括消费者熟知的普拉多也是由兰德酷路泽发展而来，在长达68年的更新发展下，如今的兰德酷路泽已经变成一款乘坐舒适的大型豪华SUV，但它仍然是丰田品牌的旗帜产品，出色的可靠性和强大的越野能力是丰田十二年不换代的底气。
