翻开人类城市的发展史，从“条条大路罗马”的石板路，到两马并驾1.439米宽度的城市道路，从延续了这一宽度的铁路，再到地下纵横的地铁交通……改变的是交通的效率，不变的是道路两侧的繁华。
而在节奏日益加快的城市生活中，轨道交通以其路线快捷、停靠准时、运量大、无污染等诸多优点成为市民出行的首选。在减少出行的时间和经济成本的同时，轨道交通也极大促进了沿线土地的高密度开发和房地产价值的增值。
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繁华金线 轨道交通提升城市的成长性
万千繁华，道路引之。轨道交通改变城市发展方向，节约通勤成本，扩大交流半径，打破城市行政格局，重塑购物商圈，每一个轨道站，都有可能成长为一个商圈。随着人口密度增加，商业消费聚集，轨道交通将成为串联繁华的一条金线。
放眼全球，国际化的大都市都有着错综复杂的地下网络，其中最为闻名的非东京莫属。山手线作为东京都心的铁路运输动脉，环绕于东京核心CBD——银座地区，串联起新宿、池袋、涩谷、上野、浅草等多个城市副中心。
或许数字更能体现地铁强大的“吸金能力”。东京的城市CBD几乎全部依附于地铁环线附近，单单新宿这一个城市副中心，其周边的商业贸易总和，早已超过了一兆日元，换算成人民币，将近700亿。
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轨道交通S1线开工 远见贵阳龙湖的非凡价值
近日，作为贵阳—贵安路网互联互通的重点项目，贵阳市轨道交通S1线一期工程项目正式开工建设。按照规划，贵阳市轨道交通S1线一期工程项目全长30.32公里，总投资172.52亿元。起自贵安新区皂角坝站、终至贵阳市望城坡站，共设有13个站点。
作为贵阳——贵安路网互联互通的重点项目，轨道交通S1线一期工程项目的开工建设，也掀开了贵阳、贵安一体化建设的大幕，标志着贵阳贵安双城交通路网再度丰富立体、进入了同步发展的全新快车道。
中心地段和地铁交通在购房者心目中的地位不言而喻。倘若一处房产可以将中心地段与轨道交通都划归囊中，这样的产品，势必引发市场的追捧与狂欢。
囊括了城市几何中心与轨道交通两大异禀天赋的居所，能为人们或者生活带来怎样的惊喜？位居城市几何中心的品质大宅又能将这种惊喜放大几何？
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