在电动化上，不管是四轮还是两轮，宝马都还算是很积极。而且在电动化进程中，他们也做到了把电动化和自己现有的两轮技术充分结合，比如近期，外媒就曝光了宝马最新提交的四轮增程专利，想要在电动四轮后加增一台拖拽式的摩托车，作为电动汽车的增程器。
宝马i3增程版。
其实，这不是宝马第一次用摩托车作为其电动四轮的增程办法。其早前发布的电动汽车i3就采用了一台双缸摩托车引擎，以作增程式发动机之用。但很多人可能觉得这种增程方式有点鸡肋，因为当下买电动汽车的人大多是做短途之用，增程的发动机很少会用到，而且笨重的发动机对车辆原有的性能和经济性有一定的影响。
而宝马新专利中提出的解决方案就是，直接在电动汽车后方增加一个拖拽式的摩托车，用作长途增程发电机，当车主做短途使用，不需要增程时，即可卸下这个作为发电机的拖拽式摩托车，避免影响车辆原有性能。
设计师还表示，这个拖拽式摩托车还可以做正常骑行用。其作为增程发动机使用时可卸下前叉和前轮，方便电缆插入汽车电池，以备长途行驶；到了目的地之后，如果想骑摩托车，装上前叉和轮胎即可。
虽然整个设计理论上讲可以行得通，但不知道设计师有没有考虑到这种拖拽式车辆上高速路的安全性,而且利用这种拖拽摩托车发动机充电增程的方法毫无科技感......总之，作为我本人而言，并不是很希望看到这个专利图落地成现实。你怎么看？
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