6月5日，京哈高速锦州段476公里处，摊铺机和压路机穿梭往来，京哈高速公路沈山线二期大规模路面维修施工正全面展开。
△压路机和摊铺机在作业
京哈高速公路沈山段全长361公里，其中山海关至锦州光辉段（202公里）于1999年建成通车，光辉至沈阳北李官段（159公里）于2000年建成通车。目前，已运营20年的路段，按沥青路面设计规范要求，超年限使用达5年以上，路面破损、车辙等病害时常出现。
作为连接东北三省及内蒙古与关内的主要通道，沈山线车流量较大，其中，货车流量比例高达60%以上，较高的重载率，也加速了路面破损程度。
为提高路面使用性能，省交投集团决定，对沈山线进行大规模路面维修，合计维修路面病害近500万平方米，累计维修总量接近路面总量的60%。计划维修桥面沥青混凝土铺装病害33万平，涉及500多座桥，累计维修总量接近桥面总量的40%。去年，项目完成投资4亿元，维修单车道里程900公里。今年5月8日，沈山线二期(2020年)路面维修工程正式复工，项目计划投资2.4亿元，计划维修单车道里程400公里。
△王笑慰和孙和山在探讨施工安全措施
从施工角度看，目前，沈阳至凌海、凌海至沙后所、沙后所至万家三个区间段进行平行作业施工。从工程进度看，2020年工程分两阶段进行。其中，5月8日至7月31日（暑期前）为第一阶段。由于该段时间车流量相对较少，工程将以维修路面病害为主，预计施工56天左右，全线施工段落12处。8月1日至9月30日（暑期及暑期后）为第二阶段。由于此期间车流较大，工程以维修桥面病害为主，预计施工42天左右，全线施工段落10处。
为了做到施工通行两不误，辽宁省高速部门决定，每个作业点维修一条车道时，要保证其它两条车道正常通车，确保高速公路不中断交通。在采用“封闭施工车道，其余车道正常行驶”交通组织方式的同时，根据车辆通行状况，灵活运用“超车道间断放行”“借用对向车道行驶”等导流方式，避免施工现场长距离的拥堵。施工过程中，严格控制两个施工封闭段间距，两个收费站之间只安排一个作业点。这样一旦发生车辆肇事，造成车辆严重拥堵时，车辆可从施工现场后方收费站下道通行。
目前，沈山线大规模路面维修施工已经展开，这可能会对通行该路段的车辆造成一定不便，一些时间段内会出现车辆缓行、拥堵等情况。为此，辽宁省高速管理部门也提醒广大驾驶员朋友，出行前或出行中，务必查看辽宁高速通APP或微信小程序，拨打96199服务热线等，以做到对走行线路做到心中有数。同时，在途径施工维修作业区域时，需注意观察交通指示标志，谨慎驾驶，注意避让，礼让通行，避免出现人身意外伤害和财产损失。
,
